2025款唐 DM-i 的試駕體驗(yàn)可謂亮點(diǎn)滿滿，它帶來了節(jié)能與性能兼具、舒適與智能并存的出色感受。該車采用先進(jìn)的混動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)百公里加速 7.5 秒與低至 4.95 升的虧電油耗，續(xù)航超千公里。外觀融入國潮美學(xué)，空間布局合理。舒適性上，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。智能座艙功能豐富，智能駕駛輔助系統(tǒng)也為出行保駕護(hù)航，是一款值得體驗(yàn)的車型 。

啟動車輛，輕踩油門，動力輸出十分線性且安靜。1.5Ti 插電式混動專用發(fā)動機(jī)與 EHS200 電動混合系統(tǒng)配合默契，在城市道路行駛時(shí)，電機(jī)能及時(shí)響應(yīng)需求，提供輕快的起步與加速體驗(yàn)，即便是高速超車，動力也儲備充足，百公里加速 7.5 秒的實(shí)力絕非虛言。而低至 4.95 升的虧電油耗，在試駕過程中得到了很好的驗(yàn)證，即便長途駕駛也無需為油耗擔(dān)憂，1150 公里的綜合續(xù)航讓出行更從容。

外觀上，全新配色方案十分吸睛，熏黑運(yùn)動套件搭配 20 寸大輪轂，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動感與時(shí)尚氣息，國潮美學(xué)的融入讓整車獨(dú)具東方韻味。4870mm 的車長、2820mm 的軸距，打造出寬敞的內(nèi)部空間，7 座布局滿足家庭出行需求，第三排座椅放倒后，又能靈活調(diào)整載物空間，實(shí)用性大增。

舒適性方面，F(xiàn)SD 可變阻尼懸架讓車輛在應(yīng)對不同路況時(shí)都能調(diào)整到合適的懸架狀態(tài)，過濾路面顛簸，高配車型的云輦 -C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)更是帶來極致平穩(wěn)的駕乘感受。坐在車內(nèi)，仿佛與外界的喧囂隔離開來。

來到車內(nèi)，12.3 英寸全液晶儀表和 15.6 英寸中控屏顯示清晰，DiLink100 智能座艙功能強(qiáng)大，語音控制精準(zhǔn)高效，各種智能功能讓人應(yīng)接不暇。豐富的智能駕駛安全輔助系統(tǒng)在試駕中也發(fā)揮了重要作用，為行車安全增添多一層保障。

總的來說，2025 款唐 DM-i 在各個(gè)方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。它既滿足了人們對節(jié)能出行的需求，又帶來出色的性能體驗(yàn)；舒適的駕乘感受與智能科技的融入，更是提升了整體的用車品質(zhì)，無疑是一款極具競爭力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）