試駕別克E4，整體感受是好看、好用又好開，是一款值得體驗(yàn)的純電SUV。它外觀延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，前臉犀利，溜背造型盡顯運(yùn)動感，大尺寸保證車內(nèi)寬敞空間，后部儲存空間不僅大還有分層處理。內(nèi)飾座椅和方向盤采用真皮材質(zhì)，弧面6K帶魚屏搭配驍龍8155芯片，操作流暢。駕駛方面，多種模式可調(diào)節(jié)，動力反饋?zhàn)?，舒適度佳，續(xù)航也能滿足日常。

坐進(jìn)車內(nèi)，真皮座椅帶來的細(xì)膩觸感與良好的支撐性，讓人瞬間感受到舒適與愜意。目光落在那塊弧面6K帶魚屏上，科技感撲面而來。車機(jī)搭載的驍龍8155芯片果然名不虛傳，操作起來極為流暢，各種功能一目了然。智能座艙的設(shè)計(jì)十分貼心，那些常用功能直觀易上手，而且還支持無線CarPlay，輕松就能與手機(jī)互聯(lián)，為出行增添了更多便利。

啟動車輛，別克E4提供的多種駕駛模式讓人驚喜。切換到運(yùn)動模式，單電機(jī)版本百公里加速7.6秒的實(shí)力展現(xiàn)得淋漓盡致，動力反饋十分及時(shí)，每一次加速都能感受到強(qiáng)烈的推背感，那種暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)令人陶醉。若是想要更平穩(wěn)舒適的駕駛感受，普通模式足以滿足日常需求。在駕駛過程中，車內(nèi)的噪音控制和振動隔絕表現(xiàn)出色，即便是高速行駛，也幾乎聽不到外界的嘈雜聲，仿佛置身于一個(gè)靜謐的移動空間。

值得一提的是，別克E4全系標(biāo)配智能駕駛輔助系統(tǒng)，像并線輔助、車道保持等功能，為駕駛提供了更多的安全保障。在試駕過程中，這些功能如同貼心的助手，默默守護(hù)著行車安全。

而臻享標(biāo)準(zhǔn)版內(nèi)置65KW磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程可達(dá)530公里，這樣的續(xù)航能力對于日常通勤以及城市周邊游來說，完全沒有壓力。

總的來說，別克E4無論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置，還是駕駛體驗(yàn)與續(xù)航能力，都有著出色的表現(xiàn)。它將時(shí)尚與實(shí)用完美融合，滿足了人們對于一款純電SUV的多方面需求，確實(shí)是一款不可多得的好車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）