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福特Mustang試駕體驗

2025-05-27 15:10:03 作者:資訊小編

福特Mustang的試駕體驗可謂豐富多元。Mustang Dark Horse作為第六代Mustang新增高性能車型,5.0L V8自吸發(fā)動機動力強勁,不同駕駛模式下動力、聲浪和底盤表現(xiàn)各有特色,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)敏捷。2024款Mustang 2.3T ECOBOOST敞篷運動版則兼顧日常代步舒適與激烈駕駛的姿態(tài)控制,敞篷開啟速度快??傊?,福特Mustang能滿足不同消費者對動力、駕駛樂趣與舒適性的追求 。

先來說說Mustang Dark Horse,那5.0L V8自吸發(fā)動機,中規(guī)版本就有454馬力、523牛米的強大輸出,百公里加速僅4.6秒,加92號汽油就能“撒歡”。在標(biāo)準(zhǔn)模式下,它很容易上手,排氣聲浪如怒吼的猛獸,動力釋放得酣暢淋漓,變速箱調(diào)校偏運動,每一次換擋都干脆利落。切換到運動模式,聲浪瞬間高亢起來,發(fā)動機更愿意往高轉(zhuǎn)跑,變速箱響應(yīng)速度極快,仿佛與你心有靈犀。而賽道模式下,動力響應(yīng)變得激進無比,10AT變速箱在運動和賽道模式下降擋動作強烈,給你帶來強烈的推背感。

底盤方面,標(biāo)準(zhǔn)模式依靠主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng),將路面的震動過濾得恰到好處。運動模式下,底盤變得硬朗起來,后軸動態(tài)清晰,讓你精準(zhǔn)掌控車輛。賽道模式更是將底盤硬度提升,給予車輛更強的支撐。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分敏捷,轉(zhuǎn)向手感偏重,低速掉頭時方向盤雖有些沉重,但跑起來后手感極佳,讓你操控自如。

再看看2024款Mustang 2.3T ECOBOOST敞篷運動版,299Ps、453Nm的動力輸出,搭配3.55鎖止率的后橋LSD限滑差速器、前6后4活塞Brembo高性能制動系統(tǒng)等配置,日常代步時舒適度和濾震效果出色,激烈駕駛時姿態(tài)控制也相當(dāng)優(yōu)秀。方向盤轉(zhuǎn)向響應(yīng)進步明顯,運動氛圍營造得很有特色,敞篷開啟速度快,軟頂隔熱效果好,在50萬元以內(nèi)價位,能帶來獨特的駕控樂趣。

總之,福特Mustang家族車型憑借多樣的動力配置、出色的駕駛特性和獨特的設(shè)計,無論是追求極致性能還是日常舒適駕駛,都能滿足不同消費者的期待,成為汽車愛好者心中的經(jīng)典之選。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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