長安 UNI-Z 的試駕體驗可謂亮點頗多。它出自新藍鯨動力平臺，是 P1+P3 雙電機構型的插電混動車型，售價親民，算上補貼 13 萬+可落地頂配。試駕中，它展現(xiàn)出強勁動力，饋電狀態(tài)下增程模式車速能加到 150 - 160 公里/小時，智能混動模式更能順暢加到 180 公里/小時。且油耗表現(xiàn)出色，實測比官方還低，還有增程、混動、純電三種動力模式任駕駛者一鍵切換，帶來多元駕駛感受 。

在駕駛過程中，長安 UNI-Z 的操控性能也給我留下了深刻印象。方向盤指向精準，轉向力度適中，無論是在城市道路的轉彎，還是高速上的變道，都能輕松應對，給予駕駛者十足的信心。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得恰到好處，在經(jīng)過顛簸路面時，能夠有效地過濾震動，車內(nèi)人員幾乎感受不到過多的顛簸，保證了乘坐的舒適性。

車內(nèi)的智能科技配置同樣可圈可點。中控臺配備了大尺寸的高清顯示屏，顯示清晰，操作流暢。車機系統(tǒng)功能豐富，集成了導航、多媒體娛樂等多種功能，還支持智能語音控制，讓駕駛者雙手無需離開方向盤就能輕松操作各項功能，大大提高了駕駛的便利性和安全性。

座椅的設計也十分貼心，采用了人體工程學設計，能夠很好地貼合人體曲線，提供良好的支撐性，長時間駕駛也不會感到疲勞。而且車內(nèi)的隔音效果相當不錯，行駛過程中，外界的噪音被有效地隔絕，營造出一個安靜舒適的駕乘環(huán)境。

總的來說，長安 UNI-Z 在試駕過程中全方位地展現(xiàn)了它的魅力。親民的價格、強勁的動力、出色的油耗、優(yōu)秀的操控性、豐富的智能配置以及舒適的駕乘體驗，讓它在同級別車型中具有很強的競爭力。無論是追求駕駛樂趣的年輕人，還是注重性價比和實用性的消費者，長安 UNI-Z 都不失為一個值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）