騰勢X的試駕體驗可圈可點，是一款融合品質(zhì)與性能的車型。它由戴姆勒主導(dǎo)設(shè)計，有著奔馳的韻味，外觀圓潤有力，內(nèi)飾豪華且融入奔馳元素。純電旗艦版前后雙電機動力強勁，轉(zhuǎn)向手感輕快，不同模式下動力響應(yīng)各有特色，兩檔動能回收也增添駕駛樂趣。插電混動版配置豐富，多種動力選擇與智能化配置讓人印象深刻。懸掛設(shè)計帶來出色操控與舒適性，整體試駕感受良好 。

先來說說騰勢X純電版。當(dāng)你踩下電門的瞬間，那種動力的爆發(fā)十分迅猛，前后雙電機輸出的360kW功率和660Nm扭矩，讓車輛在加速過程中一氣呵成，推背感強烈。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校十分精準(zhǔn)，輕快的手感讓駕駛變得輕松愜意，無論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速上的變道，都能做到游刃有余。不同的駕駛模式，從經(jīng)濟到運動，動力響應(yīng)有著明顯的變化，滿足了不同場景下的駕駛需求。兩檔動能回收系統(tǒng)也很實用，強檔回收能在松開電門時迅速減速，為電池補充電量，而弱檔則更接近傳統(tǒng)燃油車的駕駛感受，給駕駛者更多選擇。

再看看插電混動版。2.0升渦輪增壓發(fā)動機與雙永磁同步電機、BSG電機協(xié)同工作，綜合最大功率431千瓦，峰值扭矩950牛·米，這樣的動力數(shù)據(jù)十分亮眼。在試駕過程中，發(fā)動機介入時的平順性處理得很好，幾乎感覺不到頓挫。6速雙離合變速器換擋迅速，傳動效率高。車內(nèi)的智能化配置也為試駕增添了不少樂趣，全景影像、透明車身設(shè)計等功能，讓駕駛過程中的視野更加清晰，安全性大大提高。

騰勢X無論是純電版還是插電混動版，都展現(xiàn)出了強大的產(chǎn)品力。它既有奔馳的設(shè)計與調(diào)校帶來的豪華感和操控性，又有比亞迪成熟的三電技術(shù)作為支撐。在新能源汽車市場中，騰勢X憑借其獨特的優(yōu)勢，為消費者提供了一個高品質(zhì)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）