凱迪拉克 ATS-L 的試駕體驗(yàn)可謂是一場(chǎng)豪華與性能兼具的旅程。在長(zhǎng)途試駕中，它中后段加速?gòu)?qiáng)勁，上坡能迅速提至法定限速，推背感十足，且 60 - 120km/h 加速轉(zhuǎn)速理想。方向盤精準(zhǔn)且調(diào)校偏重，配合先進(jìn)配置，高速穩(wěn)定性極佳。油耗測(cè)試表現(xiàn)亮眼，實(shí)測(cè)油耗僅 6.77L/100km。車內(nèi) BOSE?ANC 主動(dòng)降噪營(yíng)造靜謐空間，座椅舒適、配置豐富。整體而言，它以卓越性能與實(shí)用配置，展現(xiàn)出全能豪華運(yùn)動(dòng)車型的魅力。

在實(shí)際駕駛過程中，凱迪拉克ATS-L的動(dòng)力輸出堪稱驚艷。中后段加速的爆發(fā)力，讓每一次超車都變得輕松自如。那種源源不斷的推背感，仿佛在時(shí)刻提醒駕駛者，這是一臺(tái)擁有強(qiáng)大內(nèi)心的性能座駕。而在高速上，60 - 120km/h加速時(shí)轉(zhuǎn)速的合理控制，不僅保證了動(dòng)力的持續(xù)輸出，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，這一點(diǎn)著實(shí)令人稱贊。

方向盤的精準(zhǔn)調(diào)校，偏重的手感給駕駛者帶來了更多的操控樂趣和信心。當(dāng)車輛在高速上疾馳，配合車道偏離預(yù)警等先進(jìn)配置，以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和MRC電磁懸掛，車身始終保持著極高的穩(wěn)定性，即便是在大風(fēng)天氣或者高速過彎時(shí)，也能給人一種穩(wěn)穩(wěn)的安全感。

油耗測(cè)試環(huán)節(jié)，凱迪拉克ATS-L更是給了我們一個(gè)驚喜。在高速行駛237.3km后，實(shí)測(cè)油耗僅6.77L/100km，這樣的成績(jī)對(duì)于一款豪華運(yùn)動(dòng)車型來說，無疑是非常出色的。

車內(nèi)的BOSE?ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，就像是一位安靜的守護(hù)者，有效降低了外界的噪聲干擾，營(yíng)造出了靜謐的駕乘空間。同時(shí)，出色的音響低音表現(xiàn)，為整個(gè)旅程增添了不少音樂的享受。豐富實(shí)用的配置，舒適的座椅，充足的頭部和腿部空間，以及周到的后排設(shè)計(jì)，都讓車內(nèi)的每一位乘客感受到了豪華與舒適。

總之，凱迪拉克ATS-L在試駕過程中的每一個(gè)表現(xiàn)，都彰顯了它作為一款全能型豪華運(yùn)動(dòng)車型的實(shí)力。無論是動(dòng)力性能、操控穩(wěn)定性，還是舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，它都交出了一份令人滿意的答卷，無愧于豪華運(yùn)動(dòng)座駕的稱號(hào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）