威志的試駕體驗(yàn)整體不錯(cuò)，能滿足日常使用需求。外形上，三廂版車尾線條飽滿，側(cè)面線條流暢。內(nèi)飾中置儀表板雖讀取數(shù)據(jù)不太方便，但后座腿部和頭部空間寬裕。動(dòng)力方面，不同車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)各有亮點(diǎn)，初段加速暢快，可靠性佳且燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，只是個(gè)別擋位摘掛有生澀感。操控上，懸掛調(diào)校偏硬，過溝坎、彎道時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)健。安全配置也較為齊全，碰撞成績(jī)令人滿意 。

在具體的試駕過程中，威志的動(dòng)力表現(xiàn)給人留下深刻印象。以搭載1.5L 5A+發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為例，調(diào)校后的它在城市道路中穿梭毫無壓力。初段加速的暢快感覺，讓起步變得輕松自然，無論是在紅綠燈前的起步，還是在擁堵路段的跟車，都能應(yīng)對(duì)自如。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性極高，不必?fù)?dān)心頻繁使用會(huì)出現(xiàn)故障，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)不錯(cuò)，能為車主節(jié)省不少加油費(fèi)用。不過在換擋操作時(shí)，個(gè)別擋位的摘掛會(huì)有一些生澀感，要是能再優(yōu)化一下?lián)Q擋的順滑度，駕駛體驗(yàn)將會(huì)更上一層樓。

操控性能方面，威志的懸掛系統(tǒng)功不可沒。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后輪縱臂扭梁半獨(dú)立懸掛的組合，調(diào)校偏硬帶來了出色的穩(wěn)定性。當(dāng)車輛駛過溝坎時(shí)，懸掛能夠迅速有效地抑制顛簸，坐在車內(nèi)不會(huì)有過于強(qiáng)烈的震感。在彎道行駛時(shí)，側(cè)傾幅度被控制得很小，讓駕駛者能夠更有信心地轉(zhuǎn)彎，整體操控表現(xiàn)穩(wěn)健，給人一種扎實(shí)可靠的感覺。

安全配置上，ABS+EBD以及駕駛席安全氣囊等配備，為駕乘人員提供了基礎(chǔ)的安全保障。經(jīng)過碰撞試驗(yàn)取得的較滿意成績(jī)，也讓消費(fèi)者對(duì)它的安全性能更添幾分信任。

總的來說，威志在外形、動(dòng)力、操控以及安全等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然存在一些小的不足，但它憑借可靠的性能、較好的空間表現(xiàn)和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于追求實(shí)用和性價(jià)比的消費(fèi)者而言，無疑是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）