力帆320的試駕體驗整體不錯，是一款適合日常代步的車型。它搭載LF479Q3多點電噴發(fā)動機，1.3升排量帶來不錯的動力輸出，在時速百公里以下動力響應靈敏，且燃油經(jīng)濟性出色，等速90公里僅耗4.8升燃油。其四輪獨立懸掛系統(tǒng)增強了行駛穩(wěn)定性，液壓助力轉向讓車輛操控自如。CVT自動檔車型動力源源不斷、平順性佳，底盤扎實，但車內安靜性還有提升空間 。

在實際駕駛過程中，力帆320手動擋車型在城市道路中穿梭頗為輕松。當轉速攀升，發(fā)動機的轟鳴聲傳入車內，雖然談不上多么悅耳，但卻充滿力量感。尤其是在超車并線時，只要合理降檔，發(fā)動機就能迅速響應，提供足夠的動力，讓駕駛者能夠較為從容地完成操作。即便車輛處于半滿載狀態(tài)，并且全程開啟空調，它的動力輸出也沒有明顯的疲軟，依然能保持穩(wěn)定的行駛節(jié)奏，完全能夠滿足日常出行的需求。

CVT自動檔車型則帶來了截然不同的駕駛感受。得益于CVT變速箱的特性，整個加速過程極為平順，幾乎感覺不到換擋的頓挫。無論是緩慢起步還是中低速的加速，動力都能均勻地輸出，給乘客帶來舒適的乘坐體驗。而“S”檔運動模式更是為這款車增添了幾分激情，切換到該模式后，動力響應變得更加積極，深踩油門時，發(fā)動機的動力會及時爆發(fā)，讓駕駛過程多了一些樂趣。

在操控方面，力帆320的四輪獨立懸掛系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。在經(jīng)過一些顛簸路面或者減速帶時，懸掛能夠有效地過濾震動，傳遞到車內的顛簸感很輕微，讓駕乘人員不會感到過于不適。液壓助力轉向系統(tǒng)使得車輛在市區(qū)轉向十分靈活，方向盤的指向性也比較精準，駕駛者能夠輕松地操控車輛行駛在各種道路上。即便在高速行駛時，方向盤雖然較輕，但依然能夠給駕駛者足夠的信心，讓車輛保持穩(wěn)定的行駛軌跡。

總體而言，力帆320在動力、操控等方面的表現(xiàn)可圈可點，作為一款價格親民的日常代步車，它能夠為消費者提供穩(wěn)定的駕駛體驗、較好的動力性能以及靈活的操控感受。雖然車內安靜性還有提升空間，但綜合來看，其在同級別車型中具有一定的競爭力，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）