大眾 ID.4 X 的試駕體驗(yàn)可謂可圈可點(diǎn)。它基于大眾 MEB 模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造，外觀運(yùn)用“光語(yǔ)律動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條獨(dú)特，頭燈和尾燈科技感滿滿。乘坐體驗(yàn)出色，座椅功能豐富，后座與后備箱空間實(shí)用。動(dòng)力輸出線性均衡，后置后驅(qū)在城市和高速都游刃有余。車內(nèi)靜謐性佳，怠速和高速行駛時(shí)噪音都控制得很好。整體而言，它在設(shè)計(jì)、舒適、功能和駕駛感受方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn) 。

當(dāng)我真正坐進(jìn)ID.4 X的駕駛座，手握方向盤的那一刻，一種熟悉又新鮮的感覺撲面而來。熟悉是因?yàn)榇蟊娷囆鸵回灥脑鷮?shí)質(zhì)感，而新鮮則源于它作為純電SUV帶來的全新體驗(yàn)。

啟動(dòng)車輛，幾乎沒有什么明顯的聲音，那種靜謐感讓人瞬間放松。輕踩電門，動(dòng)力線性輸出，沒有燃油車的頓挫，后置后驅(qū)的布局讓車輛在城市道路中轉(zhuǎn)彎、變道都十分靈活，仿佛它能輕松讀懂我的駕駛意圖。

來到高速上，ID.4 X的表現(xiàn)更是讓人驚喜。動(dòng)力依舊充沛，穩(wěn)定的底盤和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓人信心十足。而且車內(nèi)的靜謐性保持得相當(dāng)不錯(cuò)，即使車速提升，也只是有輕微的風(fēng)噪，交談完全不受影響。

車內(nèi)的座椅就像家里的豪華沙發(fā)，多種材質(zhì)搭配，主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、按摩功能一應(yīng)俱全，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺得累。后座寬敞的空間，能讓乘客愜意地舒展身體。后備箱也很實(shí)用，裝下一家人出行的行李不在話下。

車機(jī)系統(tǒng)的IQ.Drive數(shù)字化座艙充滿科技感，操作流暢，各種信息一目了然。IQ. Light智能光語(yǔ)則為旅途增添了不少樂趣，獨(dú)特的光影交互體驗(yàn)讓人心情愉悅。

總結(jié)來說，大眾ID.4 X并非那種追求極致性能的車型，但它在各個(gè)方面都做到了均衡且出色。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，它都能以舒適、穩(wěn)定的姿態(tài)陪伴。它沒有刻意去迎合潮流，卻憑借自身扎實(shí)的品質(zhì)、貼心的設(shè)計(jì)和良好的駕駛感受，成為了一款極具魅力的純電SUV，給駕駛者帶來安心又愜意的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）