長(zhǎng)城 M1 的試駕體驗(yàn)可謂別具一格。它作為國(guó)內(nèi)最小的四驅(qū) SUV，外觀設(shè)計(jì)盡顯獨(dú)特魅力，前臉小巧卻充滿力量感，獨(dú)特的大燈、俏皮的線條令人眼前一亮，車(chē)尾設(shè)計(jì)也展現(xiàn)出中式對(duì)稱(chēng)美學(xué)。動(dòng)力上，1.3L 發(fā)動(dòng)機(jī)在 2000rpm 后動(dòng)力平順輸出，深踩油門(mén)效率有所提升。四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面和低速狀態(tài)表現(xiàn)出色，讓起步更穩(wěn)定。制動(dòng)性能優(yōu)秀，連續(xù)制動(dòng)穩(wěn)定性佳，是一款兼顧日常用途與特殊路況的跨界車(chē)型。

當(dāng)真正駕駛著長(zhǎng)城M1上路，能更加真切地感受到它的獨(dú)特韻味。輕踩油門(mén)，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)在最初的些許遲緩后，于2000rpm時(shí)開(kāi)始展現(xiàn)出它的動(dòng)力，平順的輸出讓人感覺(jué)十分舒適，沒(méi)有那種突兀的頓挫。即便是深踩油門(mén)，雖然加速稱(chēng)不上迅猛激進(jìn)，但效率的提升也能滿足日常超車(chē)等需求，駕駛起來(lái)頗為輕松愜意。

在一些濕滑路面上，四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。以往在這種路況下開(kāi)車(chē)總會(huì)小心翼翼，而長(zhǎng)城M1憑借四驅(qū)系統(tǒng)，起步穩(wěn)健有力，扭矩釋放合理，啟動(dòng)性能明顯提升，讓人內(nèi)心多了幾分篤定。即便是在低速行駛過(guò)程中，也能感覺(jué)到車(chē)輛有著良好的穩(wěn)定性，不會(huì)輕易出現(xiàn)打滑等狀況。

制動(dòng)方面，41.9米的制動(dòng)距離十分優(yōu)秀，而且在連續(xù)制動(dòng)過(guò)程中，穩(wěn)定性依舊良好。無(wú)論是緊急制動(dòng)還是日常減速，它都能給予駕駛者足夠的信心。

不得不說(shuō)，長(zhǎng)城M1的試駕體驗(yàn)是豐富且獨(dú)特的。它外觀獨(dú)特吸睛，在動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)以及制動(dòng)等方面的表現(xiàn)，使其成為一款在日常駕駛中既有趣又實(shí)用的車(chē)型。雖然它并非是為極限越野而生，但在應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的復(fù)雜路況時(shí)，卻有著自己的一套本領(lǐng)，能給駕駛者帶來(lái)別樣的駕駛樂(lè)趣和安心保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）