吉利 SX7 的試駕體驗(yàn)整體不錯(cuò)，在多個(gè)方面展現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì)。其操控感受令人滿意，方向盤轉(zhuǎn)向清晰且輕盈，讓車輛并線、轉(zhuǎn)彎更靈活；DSI 6AT 變速器智能化與實(shí)用性兼?zhèn)?，多種模式能優(yōu)化駕駛體驗(yàn)；懸掛和底盤調(diào)校出色，緊急制動(dòng)和高速掉頭時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定。此外，多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置可選，2.4L 手動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)勁。雖油門踏板位置稍偏右，但整體操控性能在同級(jí)別車型中處于中等偏上水平 。

在試駕過程中，DSI 6AT 變速器給我留下了深刻印象。它的多種模式就像是為不同路況和天氣量身定制的魔法鑰匙。在城市擁堵路段，它能自動(dòng)調(diào)節(jié)換擋模式，讓駕駛變得輕松愜意，再也不用頻繁地踩離合換擋，極大地提升了駕駛的便捷性。而在高速公路上，換擋的平順性更是讓舒適性得到了質(zhì)的飛躍，悄無聲息的換擋過程，讓我仿佛在享受一場平穩(wěn)而舒適的旅途。并且，合理的換擋邏輯還優(yōu)化了油耗，為車主節(jié)省了不少開支。

懸掛和底盤系統(tǒng)的出色調(diào)校，讓吉利 SX7 在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)表現(xiàn)卓越。盡管車身有一定重量，但緊急剎車時(shí)，并沒有出現(xiàn)明顯的前傾現(xiàn)象，給人足夠的信心和安全感。高速緊急掉頭時(shí)，車輛也能穩(wěn)穩(wěn)地保持姿態(tài)，不甩尾，這對(duì)于一款家用車來說，是非常難得的表現(xiàn)，足見其底盤功底的扎實(shí)。

多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置滿足了不同消費(fèi)者的需求。特別是 2.4L 的手動(dòng)模式，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛。當(dāng)你深踩油門，那種源源不斷的動(dòng)力輸出，能讓你感受到駕駛的激情與樂趣。不過，油門踏板位置稍偏右，長時(shí)間駕駛時(shí)，右腳可能會(huì)有些疲勞，這是一個(gè)小小的不足。

總的來說，吉利 SX7 在試駕中展現(xiàn)出了良好的操控性能和綜合實(shí)力。雖然存在一些小瑕疵，但在同級(jí)別車型中，它的優(yōu)勢(shì)依然明顯，無論是變速器的智能化、底盤的穩(wěn)定性還是動(dòng)力的多樣性，都值得消費(fèi)者考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）