長安新豹 3 的試駕體驗(yàn)可謂亮點(diǎn)滿滿。在操控方面，方向盤輕便靈活，油門與離合配合默契，換擋順暢，EPS 電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)更是錦上添花，擋位吸入感強(qiáng)。動(dòng)力上，1.5 排量和 1.6 排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，新技術(shù)的應(yīng)用讓其動(dòng)力輸出穩(wěn)定且節(jié)能。底盤采用輕卡式直通大梁設(shè)計(jì)，堅(jiān)固且通過性好。內(nèi)飾座椅舒適，智能設(shè)備提升駕乘體驗(yàn)，整體帶來了出色且全面的試駕感受。

深入體驗(yàn)，更能感受到新豹 3 在動(dòng)力性能上的卓越之處。其搭載的 1.6L 國六 B 東安動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 90KW，最大扭矩 158N.m，采用三菱技術(shù)以及雙 VVT、11.5 高壓縮比等先進(jìn)技術(shù)，與 M15K 發(fā)動(dòng)機(jī)相比動(dòng)力性提升 10%，油耗降低。搭配的 T18R 變速器，傳動(dòng)高效穩(wěn)定。實(shí)際駕駛中，加速迅猛，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，即便滿載上坡也游刃有余，動(dòng)力輸出十分平順。而 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)同樣表現(xiàn)不俗，最大功率 82kw，峰值扭矩 145 牛米，匹配五擋手動(dòng)變速箱，多種先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用保障了動(dòng)力的持續(xù)輸出與環(huán)保節(jié)能。

外觀設(shè)計(jì)上，新豹 3 同樣可圈可點(diǎn)。六邊形中網(wǎng)尺寸碩大，極具侵略性，提升了整車的視覺沖擊力與獨(dú)特個(gè)性。近光燈采用透鏡設(shè)計(jì)，標(biāo)配霧燈，為行車視野提供了有力保障。后視鏡運(yùn)用動(dòng)力學(xué)原理，不僅降低阻力、節(jié)省燃油，還帶有轉(zhuǎn)向燈，增強(qiáng)了安全性。晶磚式帶透鏡大燈讓車輛宛如擁有靈動(dòng)眼神，整體外觀大氣又硬朗。

長安新豹 3 在試駕過程中，無論是操控的便利性、動(dòng)力的強(qiáng)勁與高效，還是外觀的時(shí)尚大氣，都給人留下深刻印象。它憑借多方面的出色表現(xiàn)，滿足了不同消費(fèi)者在載貨、日常駕駛等多場景下的需求，無疑是一款在同級(jí)別車型中具備強(qiáng)大競爭力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）