雙龍蒂維拉試駕體驗(yàn)總體不錯(cuò)，是一款值得考慮的小型SUV。試駕過程中，它獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)搭配大燈、LED日間行車燈與黑色格柵，盡顯攻擊性，雙色車身也很吸睛。內(nèi)飾布局合理，軟質(zhì)材料和厚道用料帶來舒適觸感，座椅舒適性佳。動(dòng)力上，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛信6速變速箱，表現(xiàn)雖一般但底盤手感良好，轉(zhuǎn)向力度還提供三種模式。整體在設(shè)計(jì)上兼顧了個(gè)性與實(shí)用 。

當(dāng)我真正駕駛著蒂維拉上路，更能體會(huì)到它的獨(dú)特魅力。輕踩油門，1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平穩(wěn)而線性，盡管最大功率128馬力，峰值扭矩160?！っ椎臄?shù)據(jù)不算特別強(qiáng)勁，但在城市道路中穿梭，這樣的動(dòng)力完全能夠滿足日常需求。愛信的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱換擋平順，幾乎感受不到頓挫感，在不同的路況下都能很好地理解駕駛者的意圖。

底盤的調(diào)校給我留下了深刻的印象。懸掛行程雖然不長(zhǎng)，但卻能有效地過濾路面顛簸，在經(jīng)過一些坑洼地段時(shí)，車身的晃動(dòng)被控制在很小的范圍內(nèi)，給予車內(nèi)人員足夠的舒適感。而轉(zhuǎn)向力度的三種模式選擇，讓駕駛變得更加隨心所欲。選擇“輕”模式時(shí)，方向盤十分輕盈，在停車入庫(kù)等低速操作時(shí)輕松便捷；“中”模式下力度適中，日常駕駛時(shí)能給到恰到好處的回饋；“重”模式則適合高速行駛，增加了駕駛的穩(wěn)定性和安全感。

坐在車內(nèi)，后排座椅4/6分體折疊的設(shè)計(jì)也十分貼心。當(dāng)需要裝載更多物品時(shí)，可以靈活調(diào)整后排空間，實(shí)用性大大增強(qiáng)。

總的來說，雙龍蒂維拉或許在動(dòng)力方面沒有帶來太多的激情與驚喜，但它在設(shè)計(jì)上的獨(dú)特性，內(nèi)飾的舒適性以及實(shí)用的空間布局，還有良好的底盤調(diào)校，都讓它在小型SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。對(duì)于那些追求個(gè)性又注重實(shí)用的消費(fèi)者而言，蒂維拉無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）