由于Crafter暫無(wú)進(jìn)入中國(guó)計(jì)劃，所以難以明確其落地價(jià)。Crafter作為面向歐洲市場(chǎng)的車型，擁有豐富多樣的產(chǎn)品類型，涵蓋商用車、微卡和底盤(pán)車等。在車身尺寸、軸距、容量、承載量等方面都有多種選擇，動(dòng)力總成與驅(qū)動(dòng)方式也十分多元，還具備多種安全輔助系統(tǒng)。因其未進(jìn)入中國(guó)，缺少國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商定價(jià)及相關(guān)稅費(fèi)等信息，故而無(wú)法確定落地價(jià)格 。

從車身規(guī)格來(lái)看，Crafter提供三種車身尺寸、兩種軸距，整車容量跨度較大，從9.4m3 升至18.4m3 ，最大承載量也在3噸到3.5噸之間。這樣豐富的規(guī)格選擇，能滿足不同用戶的實(shí)際需求，無(wú)論是小型商戶的貨物運(yùn)輸，還是大型企業(yè)的專業(yè)物流配送，都能找到合適的車型。

其動(dòng)力總成采用TDI柴油機(jī)與8速自動(dòng)變速器的組合，并且有四種動(dòng)力輸出組合，無(wú)論是追求高效節(jié)能還是更強(qiáng)動(dòng)力，都能得到滿足。同時(shí)，前驅(qū)、后驅(qū)和4-Motion四驅(qū)系統(tǒng)的多種驅(qū)動(dòng)方式選擇，進(jìn)一步提升了車輛在不同路況下的適應(yīng)性。在安全方面，標(biāo)配ESP等多種輔助系統(tǒng)，極大地提升了行車安全性；帶空氣調(diào)節(jié)的座椅系統(tǒng)，也為駕乘人員帶來(lái)了更舒適的體驗(yàn)。

然而，由于缺乏國(guó)內(nèi)的官方定價(jià)，以及車輛購(gòu)置過(guò)程中涉及的關(guān)稅、消費(fèi)稅、購(gòu)置稅等稅費(fèi)計(jì)算，還有運(yùn)輸、保險(xiǎn)等費(fèi)用的不確定性，我們只能推測(cè)其落地價(jià)范圍。如果未來(lái)Crafter進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其價(jià)格會(huì)受到多種因素影響，不同配置、不同地區(qū)的落地價(jià)也會(huì)有所差異。

總之，目前Crafter的落地價(jià)雖難以確定，但從其豐富的產(chǎn)品特性來(lái)看，一旦進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，有望為國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)帶來(lái)更多活力與選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）