法拉利Daytona SP3的參配豐富且卓越。它基于經(jīng)典賽車(chē)?yán)砟钆cLaferrari Aperta底盤(pán)打造，采用碳纖維單殼結(jié)構(gòu)，限量599臺(tái)，售價(jià)超200萬(wàn)歐元。外觀獨(dú)特，有環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃等設(shè)計(jì)；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，有三輻式多功能方向盤(pán)等配置。動(dòng)力上，6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率840Ps，匹配7速F1雙離合變速箱，百公里加速2.85秒。還配備多種先進(jìn)電子控制系統(tǒng)，性能與科技感兼?zhèn)洹?

從外觀細(xì)節(jié)來(lái)看，其前臉獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)造型，不僅極具視覺(jué)沖擊力，更為車(chē)輛行駛時(shí)提供了出色的空氣疏導(dǎo)。前大燈組的可移動(dòng)面板設(shè)計(jì)，巧妙融合了科技與美感。側(cè)面的‘Targa’式敞篷車(chē)身，搭配前翼子板與車(chē)身完美銜接的工藝，后半部增大尾部收窄的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。蝶翼式車(chē)門(mén)更是一大亮點(diǎn)，開(kāi)啟時(shí)仿佛振翅欲飛的蝴蝶，為整車(chē)增添了夢(mèng)幻色彩。

內(nèi)飾部分，三輻式多功能方向盤(pán)握感舒適，集成眾多功能按鍵，方便駕駛者操作。大尺寸液晶儀表能夠清晰地展示車(chē)輛各項(xiàng)信息，撥桿式金屬換擋機(jī)構(gòu)則充滿了機(jī)械質(zhì)感。車(chē)內(nèi)的固定式桶椅不僅提供了出色的包裹性和支撐性，其配色和尺寸還可根據(jù)車(chē)主需求定制，滿足個(gè)性化追求。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，這臺(tái)6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比達(dá)到13.6:1 ，紅區(qū)轉(zhuǎn)速高達(dá)9,500rpm，最大扭矩697N·m。匹配7速F1雙離合變速箱及后輪驅(qū)動(dòng)，使得車(chē)輛動(dòng)力輸出迅猛且直接。百公里加速僅需2.85秒，0-200公里/時(shí)加速也只需7.4秒，最高時(shí)速可達(dá)340km/h。

并且，它在200km/h的速度下能產(chǎn)生227kg的下壓力，還配備升級(jí)版的側(cè)滑控制系統(tǒng)SSC 6.1和法拉利動(dòng)態(tài)增強(qiáng)器(FDE)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。安全方面，高強(qiáng)度鋼板與出色底盤(pán)結(jié)構(gòu)，加上前倒車(chē)?yán)走_(dá)，為駕乘者提供全方位保護(hù)。

法拉利Daytona SP3在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及安全等多方面的參配都展現(xiàn)出了頂級(jí)超跑的水準(zhǔn)，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是性能，都堪稱(chēng)汽車(chē)工業(yè)的杰作，是速度與激情、科技與美學(xué)的完美融合 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）