目前暫未獲取到成都豐田GR GT3試駕預(yù)約的相關(guān)確切信息。豐田GR GT3自 2022 年 1 月東京車展推出概念車后備受關(guān)注，雖專利圖顯示有量產(chǎn)版本，但截至當(dāng)下，其量產(chǎn)版內(nèi)飾配置尚在保密階段。且 2023 年雖有消息稱其 2026 年將參加歐洲 WEC 比賽，公路版或用雷克薩斯標(biāo)志推出，但試駕預(yù)約方面并無明確動態(tài)，建議持續(xù)關(guān)注官方渠道獲取最新消息 。

從豐田GR GT3本身的特質(zhì)來看，它有著令人期待的潛力。雖然內(nèi)飾配置信息還處于保密中，但可以預(yù)想，其用料必然講究。運(yùn)動風(fēng)格座椅的配備，會讓駕駛者仿佛置身于專業(yè)賽車座艙，帶來極致的包裹感與支撐性，為舒適的駕乘體驗(yàn)打下基礎(chǔ)。大尺寸觸控液晶屏的加入，不僅提升了車內(nèi)的科技氛圍，更能帶來便捷的操作體驗(yàn)。而液晶儀表UI界面針對性的改善，尤其是速度與轉(zhuǎn)速界面出眾的視覺美感，在駕駛過程中能讓駕駛者更直觀清晰地獲取關(guān)鍵信息。

其4590mm的車身尺寸以及2725mm的軸距，也為車內(nèi)預(yù)留了較為充裕的駕乘空間，不會讓車內(nèi)人員感到太過局促。并且，豐田GR GT3作為純電車型，在當(dāng)下新能源汽車發(fā)展的大趨勢下，必然會融合先進(jìn)的電動技術(shù)，為駕駛者帶來別樣的動力感受。

另外，此前國內(nèi)外媒體報(bào)道GR性能系列或?qū)⑼瞥鲞\(yùn)動轎車和純電車，這也讓GR GT3的未來充滿了更多可能性。不過當(dāng)下一切還未塵埃落定，關(guān)于試駕預(yù)約更是沒有確切消息。

總之，豐田GR GT3因自身獨(dú)特的魅力吸引著眾多車迷的目光。盡管目前在成都的試駕預(yù)約尚無頭緒，但隨著時(shí)間推移，相信其官方會逐步釋放相關(guān)信息。大家不妨耐心等待，持續(xù)關(guān)注官方渠道，以便第一時(shí)間掌握試駕預(yù)約動態(tài)，親身感受這款車的獨(dú)特魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）