目前并沒有確切公開信息表明可進(jìn)行成都i Vision Circular試駕預(yù)約。寶馬i Vision Circular是面向2040年規(guī)劃的新產(chǎn)品，作為2021款概念型緊湊型車，它全車100%的材料均可回收再利用。因其概念車的性質(zhì)，可能在量產(chǎn)落地、試駕體驗(yàn)安排等方面存在諸多不確定性，所以在缺乏官方確切消息前，難以實(shí)現(xiàn)成都地區(qū)的試駕預(yù)約。

概念車往往承載著汽車品牌對(duì)于未來出行的大膽設(shè)想與創(chuàng)新探索，寶馬i Vision Circular也不例外。它著眼于2040年的出行藍(lán)圖，那全車可回收再利用的材料，彰顯著寶馬在可持續(xù)發(fā)展道路上的深度思考與積極實(shí)踐。

然而，概念車從設(shè)計(jì)理念到真正走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，通常要跨越重重障礙。首先，技術(shù)的落地轉(zhuǎn)化就是一大挑戰(zhàn)。即便概念車展示了先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新理念，但要將這些設(shè)想變成能夠大規(guī)模生產(chǎn)且穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品，需要攻克一系列工程技術(shù)難題。

其次，市場(chǎng)的接受度也是必須考量的因素。消費(fèi)者的喜好和需求復(fù)雜多變，一款全新理念的車型能否得到市場(chǎng)的認(rèn)可，還需經(jīng)過市場(chǎng)的重重考驗(yàn)。

另外，從車企的戰(zhàn)略布局來看，概念車更多是一種前瞻性的展示，何時(shí)將相關(guān)技術(shù)應(yīng)用到量產(chǎn)車型，以及何時(shí)安排試駕體驗(yàn)，都要綜合多方面因素進(jìn)行規(guī)劃。

綜上所述，鑒于寶馬i Vision Circular的概念車屬性以及眾多的不確定性，在官方尚未發(fā)布確切消息前，成都地區(qū)的試駕預(yù)約只能暫時(shí)擱置。不過，我們可以持續(xù)關(guān)注寶馬官方動(dòng)態(tài)，說不定在不久的將來，就能親身感受這款面向未來的概念車所帶來的獨(dú)特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）