目前暫未查詢(xún)到四川福特PUMA新能源試駕預(yù)約的相關(guān)信息。福特PUMA推出了混動(dòng)版與Puma Gen-E純電車(chē)型，混動(dòng)版搭載1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和全新8擋雙離合變速箱。純電車(chē)型面向歐洲市場(chǎng)預(yù)訂，預(yù)計(jì)2025年一季度交付，有著不錯(cuò)的動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)，外觀內(nèi)飾也有亮點(diǎn)。若想在四川預(yù)約試駕，建議關(guān)注福特官方網(wǎng)站、當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商或汽車(chē)資訊平臺(tái)獲取最新消息 。

福特PUMA混動(dòng)版車(chē)型，憑借其搭載的1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性上找到了一個(gè)巧妙的平衡。而全新配備的8擋雙離合變速箱，更是為駕駛者帶來(lái)更為流暢且高效的換擋體驗(yàn)，讓每一次的加速與減速都顯得游刃有余。

至于Puma Gen-E純電車(chē)型，那無(wú)疑是福特在新能源領(lǐng)域的一次大膽探索與創(chuàng)新。前輪驅(qū)動(dòng)單馬達(dá)配置，能爆發(fā)出168匹的最大馬力，以及295?！っ椎淖畲笈ぞ兀沟密?chē)輛在加速性能上可圈可點(diǎn)，0至100公里/小時(shí)加速僅需8.0秒，滿(mǎn)足了很多人對(duì)速度與激情的追求。續(xù)航方面，376公里的WLTP續(xù)航里程，配合最大DC直流充電功率100kW，10 - 80%電量補(bǔ)充最快只需23.2分鐘，大大緩解了人們的“里程焦慮”。

它的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，專(zhuān)屬水箱護(hù)罩及前保杠造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的時(shí)尚感與科技感。走進(jìn)車(chē)內(nèi)，標(biāo)配的12.8吋全數(shù)位儀表和12吋中央觸控?zé)赡?，營(yíng)造出濃厚的科技氛圍。高階車(chē)型配備的B&O音響，更為駕乘者帶來(lái)頂級(jí)的聽(tīng)覺(jué)享受。

雖然目前在四川預(yù)約試駕的信息還未明確，但隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，相信福特PUMA新能源車(chē)型會(huì)很快來(lái)到四川消費(fèi)者身邊。各位車(chē)迷朋友們不妨按照建議關(guān)注相關(guān)渠道，隨時(shí)準(zhǔn)備迎接試駕，親身體驗(yàn)這款車(chē)的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）