廣州紅杉的落地價(jià)因車型、配置以及優(yōu)惠活動(dòng)等因素而有所不同，大致在98萬起。廣州龍粵行店內(nèi)紅杉美版、加版均有不同程度優(yōu)惠，像美版2023款3.5T混動(dòng)四驅(qū)Cap頂點(diǎn)原價(jià)136萬，優(yōu)惠26萬；加版2023款3.5T混動(dòng)四驅(qū)TRD Pro原價(jià)139萬，優(yōu)惠39萬。落地價(jià)除車價(jià)外還涉及稅費(fèi)等，建議前往店內(nèi)詳細(xì)咨詢，以便結(jié)合實(shí)際算出心儀車型的落地價(jià) 。

對(duì)于美版車型而言，2025款 3.5T 混動(dòng)四驅(qū) TRD Pro 報(bào)價(jià) 119 萬，不過這只是一個(gè)起始數(shù)字，到店面議后或許能有更讓人心動(dòng)的價(jià)格。2024 款 3.5T 混動(dòng)四驅(qū) TRD 越野包同樣報(bào)價(jià) 129 萬待議，而 2023 款不同配置也有著各自的優(yōu)惠幅度。這些車型在最終落地時(shí)，購置稅是不可忽視的一部分，按照相關(guān)規(guī)定計(jì)算，再加上保險(xiǎn)費(fèi)用，交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)等險(xiǎn)種的組合不同，費(fèi)用也有差異。還有上牌等一系列手續(xù)費(fèi)，雖然看似數(shù)額不大，但加起來也是一筆不小的開支。

加版車型方面，優(yōu)惠力度也十分可觀。2025 款的部分配置如 3.5T 混動(dòng)四驅(qū) LTD TRD Pro、3.5T 混動(dòng)四驅(qū)頂點(diǎn)報(bào)價(jià) 119 萬可面議。2024 款的多個(gè)版本同樣有著吸引人的價(jià)格待消費(fèi)者到店探尋。2023 款中像 3.5T 混動(dòng)四驅(qū) Capstone 頂點(diǎn)原價(jià) 126 萬，優(yōu)惠后 110 萬，原本較高的價(jià)格在優(yōu)惠后變得更具性價(jià)比。在計(jì)算落地價(jià)時(shí)，除了上述提到的稅費(fèi)、保險(xiǎn)、上牌等費(fèi)用外，一些裝飾費(fèi)用，比如貼膜、加裝內(nèi)飾配件等，也會(huì)影響最終落地總價(jià)。

總之，廣州紅杉的落地價(jià)是一個(gè)受多種因素交織影響的結(jié)果。消費(fèi)者若想獲取精準(zhǔn)的落地價(jià)格，不妨親自前往廣州龍粵行店內(nèi)，與銷售人員深入交流，全面了解心儀車型的優(yōu)惠情況，并根據(jù)自身需求，將各項(xiàng)費(fèi)用明細(xì)化，從而計(jì)算出最貼合實(shí)際的落地價(jià)格，開啟與紅杉的美好出行之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）