廣州雷克薩斯 CT 的落地價(jià)大約為 25 萬(wàn)多。雷克薩斯 CT 作為一款緊湊型轎車(chē)，有眾多車(chē)型可供選擇，本地報(bào)價(jià) 21.50 萬(wàn)起。其搭載 1.8L VVT - i 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用與豐田第三代普銳斯共享的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，還有專為歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和雙叉臂懸掛系統(tǒng)等配置。不同車(chē)型在配置和價(jià)格上有所差異，綜合算下來(lái)落地價(jià)大致在 25 萬(wàn)多這個(gè)區(qū)間 。

雷克薩斯CT擁有豐富的車(chē)型款式，多達(dá)35款車(chē)型供消費(fèi)者挑選，每一款都有著獨(dú)特的魅力與價(jià)值。像2012款CT200h領(lǐng)先版，本地報(bào)價(jià)與指導(dǎo)價(jià)均為33.90萬(wàn)，這般定價(jià)彰顯了其在該車(chē)型系列中的定位；2013款CT200h精英版，本地報(bào)價(jià)和指導(dǎo)價(jià)是27.90萬(wàn) ，為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間。

在動(dòng)力配置方面，1.8L VVT - i發(fā)動(dòng)機(jī)與油電混合動(dòng)力系統(tǒng)相輔相成，既能在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。雙叉臂懸掛系統(tǒng)配合專為歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，賦予了車(chē)輛優(yōu)秀的操控性能，讓駕駛體驗(yàn)更加平穩(wěn)且富有樂(lè)趣。

而那17英寸輪轂不僅提升了車(chē)輛的整體美觀度，還在一定程度上優(yōu)化了行駛穩(wěn)定性。4種駕駛模式更是一大亮點(diǎn)，純電動(dòng)模式下，靜謐的駕駛環(huán)境和零排放的出行體驗(yàn)，適合在城市中穿梭；經(jīng)濟(jì)模式助力節(jié)省燃油；一般模式提供了日常駕駛的均衡體驗(yàn)；運(yùn)動(dòng)模式下，儀表背光和中控臺(tái)背景燈顏色從藍(lán)色變?yōu)榧t色，營(yíng)造出熱血的駕駛氛圍，動(dòng)力響應(yīng)也更為積極。

總之，廣州雷克薩斯CT落地價(jià)在25萬(wàn)多這一區(qū)間，是多種因素共同作用的結(jié)果。多樣的車(chē)型、先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)秀的底盤(pán)懸掛以及豐富的駕駛模式，都讓它在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)物超所值的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）