由于現(xiàn)代N Vision 74尚未量產(chǎn)，所以暫時(shí)沒有落地價(jià)?，F(xiàn)代計(jì)劃于2026年量產(chǎn)這款基于氫燃料電池的混合動(dòng)力超級汽車，前期生產(chǎn)的車輛部分用于賽車，部分交付普通顧客，不過量產(chǎn)與否還會根據(jù)市場情況決定。在此之前，諸多不確定因素使得落地價(jià)難以明確。要知曉落地價(jià)，需耐心等待其正式上市及相關(guān)定價(jià)信息公布。

即便還沒有確切的落地價(jià)，我們不妨來探討一下可能影響其價(jià)格的因素。首先，N Vision 74搭載的先進(jìn)技術(shù)必然是影響價(jià)格的關(guān)鍵要素。它創(chuàng)新性地將電池動(dòng)力與氫燃料電池相結(jié)合，這可是現(xiàn)代汽車有史以來最先進(jìn)的燃料電池技術(shù)。這種前沿技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用成本頗高，自然會在售價(jià)上有所體現(xiàn)。

再者，其動(dòng)力性能也決定了價(jià)格走向。該車搭載兩個(gè)電機(jī)，系統(tǒng)總功率達(dá)到680馬力，量產(chǎn)型功率更是提升至800馬力左右，0-100公里/小時(shí)預(yù)計(jì)在3秒左右，如此強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，足以媲美眾多超跑。這樣高性能的配置，無疑會拉高車輛的成本，進(jìn)而反映在價(jià)格上。

另外，生產(chǎn)數(shù)量也會對價(jià)格產(chǎn)生影響。計(jì)劃2026年上半年僅生產(chǎn)100臺，其中30輛用于賽車，70輛交付普通顧客，稀缺的產(chǎn)量往往會帶來更高的價(jià)值。物以稀為貴，在供應(yīng)有限的情況下，價(jià)格可能會相對較高。

雖然目前現(xiàn)代N Vision 74的落地價(jià)還是個(gè)未知數(shù)，但可以確定的是，它身上凝聚的先進(jìn)技術(shù)、卓越性能以及稀缺產(chǎn)量，都預(yù)示著這將是一款價(jià)格不菲的車型。我們只能靜靜等待它正式亮相市場，屆時(shí)其落地價(jià)才會水落石出，讓我們共同期待這款充滿科技魅力的超級汽車吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）