目前暫無法明確廣州馬自達ICONIC SP的落地價。馬自達ICONIC SP作為一款概念車，于2023年日本移動出行展亮相，雖暗示將投入生產(chǎn)且量產(chǎn)版有望在2026年推出，但距離上市還有時間，且具體的車型配置、售價等細節(jié)都未確定。在沒有官方定價以及各項購車費用明細的情況下，落地價自然難以知曉，還需耐心等待更多消息。

通常一款汽車的落地價由裸車價、購置稅、保險費、上牌費等多項費用構(gòu)成。可馬自達ICONIC SP連裸車價都沒有確切消息，這讓落地價的計算更是無從談起。

從過往馬自達車型的定價策略來看，不同級別、配置的車型價格差異較大。比如馬自達3昂克賽拉定位緊湊級轎車，價格相對親民；而馬自達CX-90作為中大型SUV，價格則會高一些。但ICONIC SP獨特的定位和可能搭載的先進技術(shù)，很難簡單參照以往車型來預(yù)估價格。

這款車若量產(chǎn)，其搭載的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)，不僅研發(fā)成本高，而且技術(shù)含量獨特，這可能會讓車輛本身定價不低。另外，它近乎理想的50:50重量分配等優(yōu)秀設(shè)計，以及未來可能配備的一系列先進配置，都會對價格產(chǎn)生影響。同時，不同地區(qū)的經(jīng)銷商優(yōu)惠政策、購車時的市場環(huán)境等，也會使落地價存在變數(shù)。

綜上所述，由于馬自達ICONIC SP距離量產(chǎn)上市還有時間，諸多影響價格的因素都不確定，所以現(xiàn)在無法得知廣州地區(qū)這款車的落地價。我們只能持續(xù)關(guān)注馬自達官方動態(tài)，等更多確切消息公布，才能對其落地價有較為準確的判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）