由于上海ID.7 S預(yù)計(jì)8月上市，具體落地價(jià)暫未可知。通常落地價(jià)由裸車(chē)價(jià)、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)等構(gòu)成。大眾ID.7 S定位中大型純電轎車(chē)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括特斯拉Model 3、比亞迪漢EV等。參考同系列的大眾ID.7 VIZZION本地報(bào)價(jià)16.78萬(wàn)起，不同配置價(jià)格有別 ，相信ID.7 S上市后落地價(jià)也會(huì)因車(chē)型配置不同而有所差異，讓我們拭目以待。

大眾ID.7 VIZZION共有4款車(chē)型，每款車(chē)型的價(jià)格都各有不同。其中，2024款大眾ID.7 VIZZION PRO本地報(bào)價(jià)17.77萬(wàn)，指導(dǎo)價(jià)23.78萬(wàn)；2024款大眾ID.7 VIZZION AIR本地報(bào)價(jià)相對(duì)較低，為16.78萬(wàn)，指導(dǎo)價(jià)是22.78萬(wàn)；首發(fā)版車(chē)型本地報(bào)價(jià)17.08萬(wàn)，指導(dǎo)價(jià)23.08萬(wàn)；而PRIME版本的本地報(bào)價(jià)則是20.28萬(wàn)，指導(dǎo)價(jià)達(dá)到26.28萬(wàn) 。

雖然ID.7 S與ID.7 VIZZION并非完全相同的車(chē)型，但我們可以從中大致推測(cè)價(jià)格走向。畢竟它們同屬大眾旗下的中大型純電轎車(chē)序列，在品牌定位和目標(biāo)受眾上有一定的相似性。而且在核心技術(shù)和產(chǎn)品特性方面，或許也存在諸多共通之處。

ID.7 S自身獨(dú)特的配置、性能以及市場(chǎng)供需情況等因素，都將在很大程度上左右它的最終落地價(jià)格。如果其在續(xù)航里程、智能駕駛輔助系統(tǒng)等方面有突出表現(xiàn)，價(jià)格可能會(huì)相對(duì)偏高；反之，若配置較為基礎(chǔ)，價(jià)格或許會(huì)親民一些。

總之，雖然目前上海ID.7 S的落地價(jià)還充滿懸念，但參考同系列車(chē)型價(jià)格并結(jié)合市場(chǎng)規(guī)律，我們對(duì)它未來(lái)的定價(jià)有了一個(gè)初步的想象空間。在8月上市后，相信ID.7 S會(huì)給出一個(gè)讓消費(fèi)者期待的價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）