上海起亞Futuron作為一款概念車，并不會(huì)量產(chǎn)上市，所以不存在落地價(jià) 。概念車往往是汽車品牌用來(lái)展示前瞻性設(shè)計(jì)理念、探索未來(lái)技術(shù)可能性以及傳達(dá)品牌愿景的車型。東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的Futuron有著科幻超前的外觀設(shè)計(jì)，像羽翼式前燈、分段式車門開(kāi)啟等，還有諸多科幻配置，它更多是為汽車發(fā)展指引方向，而非用于實(shí)際銷售，自然也就沒(méi)有落地價(jià)一說(shuō)。

Futuron的價(jià)值在于激發(fā)汽車行業(yè)的創(chuàng)新思維。其搭載的整塊玻璃組成的天窗屏幕，不僅為車內(nèi)營(yíng)造出極為開(kāi)闊的視野，還展現(xiàn)了對(duì)未來(lái)車內(nèi)空間與環(huán)境交互的大膽設(shè)想；那如同宇宙飛船駕駛“方向舵”的獨(dú)特設(shè)計(jì)，更是對(duì)未來(lái)駕駛操控方式的一種探索。這些創(chuàng)新元素，為后續(xù)量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)和技術(shù)應(yīng)用提供了寶貴的靈感源泉。

從技術(shù)層面看，F(xiàn)uturon具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛智能操控，這是對(duì)未來(lái)出行智能化的有力探索。它預(yù)示著東風(fēng)悅達(dá)起亞在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研究方向和技術(shù)儲(chǔ)備。采用的4臺(tái)輪轂電機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，更是在動(dòng)力布局和驅(qū)動(dòng)方式上做出了大膽突破，為未來(lái)電動(dòng)汽車的性能提升和操控優(yōu)化提供了新的思路。

雖然Futuron不能以落地價(jià)走進(jìn)消費(fèi)者的生活，但它卻在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。它是東風(fēng)悅達(dá)起亞創(chuàng)新精神的象征，通過(guò)這款概念車，品牌向世人展示了自己對(duì)未來(lái)汽車的深刻理解和積極探索。它所蘊(yùn)含的設(shè)計(jì)理念、技術(shù)創(chuàng)新，都將在未來(lái)的量產(chǎn)車型中逐步得到體現(xiàn)和應(yīng)用，推動(dòng)汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展，為消費(fèi)者帶來(lái)更具魅力和科技含量的汽車產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）