上海法拉利 SP48 Unica 的落地價(jià)并無(wú)確切公開(kāi)信息。這款車(chē)是獨(dú)一無(wú)二的個(gè)性化定制車(chē)型，基于 F8 Tributo 打造，外觀多處重新設(shè)計(jì)，如前端立體格柵、后部獨(dú)特處理等，內(nèi)飾也有獨(dú)特細(xì)節(jié)。它繼承了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，性能卓越。由于其稀缺性、定制化屬性，價(jià)格肯定相當(dāng)昂貴且保密，落地價(jià)會(huì)涉及車(chē)價(jià)、稅費(fèi)等多種費(fèi)用，更是難以預(yù)估 。

從其定制化的本質(zhì)來(lái)看，SP48 Unica的價(jià)格必然遠(yuǎn)超普通量產(chǎn)車(chē)型。作為一款One-Off車(chē)型，僅此一輛，其設(shè)計(jì)過(guò)程由買(mǎi)家深度參與，這種專(zhuān)屬的創(chuàng)作體驗(yàn)本身就蘊(yùn)含著極高的價(jià)值。在打造過(guò)程中，大量運(yùn)用了先進(jìn)的技術(shù)與頂級(jí)的材料。比如前端采用數(shù)字化建模技術(shù)開(kāi)發(fā)，側(cè)面進(jìn)氣口位置精心調(diào)整，側(cè)裙使用碳纖維材質(zhì)，這些都意味著高昂的成本投入。

動(dòng)力方面，它搭載的雙渦輪增壓3.9升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出710馬力以及770牛頓米扭矩，如此強(qiáng)大的性能輸出背后，是法拉利頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與調(diào)校技術(shù)，這無(wú)疑也反映在車(chē)輛的價(jià)值上。性能卓越使其具備出色的加速能力，0-100公里/小時(shí)加速僅需2.9秒，0-200公里/小時(shí)加速7.8秒，最高時(shí)速可達(dá)340公里/小時(shí)，這樣的速度表現(xiàn)堪稱(chēng)頂級(jí)。

落地價(jià)除了包含車(chē)輛本身高昂的售價(jià)，還需要考慮一系列的稅費(fèi)。購(gòu)置稅、消費(fèi)稅等都會(huì)因?yàn)檐?chē)輛的高價(jià)值而數(shù)額巨大。此外，保險(xiǎn)費(fèi)用也會(huì)因車(chē)輛的名貴程度而水漲船高。盡管沒(méi)有確切的落地價(jià)數(shù)據(jù)，但綜合各方面因素，其落地價(jià)必然是一個(gè)令人咋舌的數(shù)字，遠(yuǎn)非普通超跑可比。

總之，上海法拉利SP48 Unica的落地價(jià)充滿(mǎn)神秘色彩。稀缺性、定制化以及卓越性能等多種因素疊加，共同造就了它難以估量的價(jià)值，注定只有極少數(shù)實(shí)力雄厚的汽車(chē)愛(ài)好者才有機(jī)會(huì)擁有。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）