上海馬自達(dá)Cosmo Sport已停售，如今并無(wú)落地價(jià)。這款車(chē)誕生于1967年，作為馬自達(dá)旗下首款搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，有著重要意義。其外觀獨(dú)特，前臉圓形大燈搭配貫穿飾條，側(cè)面單門(mén)設(shè)計(jì)車(chē)身修長(zhǎng)，尾部單邊雙出尾排與前臉呼應(yīng)；內(nèi)飾機(jī)械感十足，雙座設(shè)計(jì)，諸多細(xì)節(jié)獨(dú)具特色。動(dòng)力上搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱。當(dāng)年在日本售價(jià)158萬(wàn)日元，如今雖難尋落地價(jià)，但其獨(dú)特魅力仍留存在汽車(chē)發(fā)展長(zhǎng)河中 。

盡管無(wú)法得知當(dāng)下的落地價(jià)，但我們可以回顧它曾經(jīng)的輝煌。在那個(gè)汽車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格開(kāi)始多元化的時(shí)代，Cosmo Sport 的外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑是獨(dú)樹(shù)一幟的。前臉的圓形大燈宛如深邃的眼眸，散發(fā)著獨(dú)特的魅力，貫穿飾條則像是精致的妝容，為其增添了幾分時(shí)尚感。側(cè)面修長(zhǎng)的車(chē)身線(xiàn)條流暢，單門(mén)設(shè)計(jì)更是凸顯了它的與眾不同，仿佛在訴說(shuō)著自己的不凡身世。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，撲面而來(lái)的是濃郁的機(jī)械感。雙座設(shè)計(jì)讓駕駛艙顯得緊湊而專(zhuān)注，駕駛位上密密麻麻的指針?lè)路鹗窃谡故舅鼜?qiáng)大的“內(nèi)心”。黃色的大尺寸方向盤(pán)不僅握感舒適，還為車(chē)內(nèi)增添了一抹亮色。傳統(tǒng)的換擋機(jī)構(gòu)，給予駕駛者最純粹的操控體驗(yàn)。

而它所搭載的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，更是馬自達(dá)技術(shù)實(shí)力的象征。0813 型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在數(shù)據(jù)上比不上現(xiàn)代一些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，但它獨(dú)特的運(yùn)轉(zhuǎn)方式和動(dòng)力輸出特性，讓 Cosmo Sport 擁有了別樣的駕駛樂(lè)趣。最大功率 128 馬力，峰值扭矩 140 牛·米，匹配 5 速手動(dòng)變速箱，讓駕駛者能夠盡情享受人車(chē)合一的駕駛快感，最高速度可達(dá) 200 千米/時(shí)，在當(dāng)時(shí)也算是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。

馬自達(dá) Cosmo Sport 雖然已停售，無(wú)法獲取其落地價(jià)，但它在汽車(chē)發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。它獨(dú)特的設(shè)計(jì)、創(chuàng)新的技術(shù)，都成為了汽車(chē)愛(ài)好者心中難以磨滅的經(jīng)典，激勵(lì)著汽車(chē)行業(yè)不斷探索與前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）