上海雷諾Twingo新能源尚未上市，不過量產(chǎn)版計(jì)劃于2026年推出，入門價(jià)格預(yù)計(jì)低于2萬歐元（折合人民幣約15萬元）。雷諾曾在2020年推出過Twingo的純電動(dòng)版本Twingo Z.E.，售價(jià)約合人民幣18.55萬元，不過已于2024年停產(chǎn)。此次雷諾Twingo E-Tech純電原型車基于新平臺(tái)研發(fā)，雖目前動(dòng)力信息暫未公布，但在價(jià)格方面的規(guī)劃還是很值得期待，未來落地價(jià)或也將給消費(fèi)者帶來驚喜 。

雷諾Twingo E-Tech Concept作為一款備受矚目的純電動(dòng)微型車，基于AmpR Small平臺(tái)全新設(shè)計(jì)研發(fā)。從外觀設(shè)計(jì)到車身尺寸，都展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，雖動(dòng)力信息還處于保密階段，但這并不影響人們對(duì)它的期待。

鑒于雷諾對(duì)其目標(biāo)售價(jià)的設(shè)定，低于20000歐元（折合人民幣約15萬元），這一價(jià)格定位在新能源汽車市場中具備相當(dāng)?shù)母偁幜?。如果在上市后，車輛能夠保持這一價(jià)格區(qū)間，對(duì)于預(yù)算有限但又渴望擁有新能源汽車的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)絕佳的選擇。

在考慮落地價(jià)時(shí)，除了車輛本身的售價(jià)，還需要考慮一系列的稅費(fèi)、保險(xiǎn)以及可能存在的補(bǔ)貼等因素。不過按照雷諾的定價(jià)策略，即使算上這些額外費(fèi)用，整體的落地價(jià)預(yù)計(jì)也會(huì)在一個(gè)較為親民的范圍。相比于一些同級(jí)別新能源車型，雷諾Twingo E-Tech Concept有望憑借價(jià)格優(yōu)勢脫穎而出。

此外，雷諾與中國電動(dòng)車供應(yīng)鏈合作伙伴開發(fā)電動(dòng)車型Twingo，這一合作模式或許也能在成本控制上發(fā)揮積極作用，從而進(jìn)一步影響最終的落地價(jià)格?？梢灶A(yù)見，2026年雷諾Twingo新能源正式上市后，其落地價(jià)將以實(shí)惠的姿態(tài)進(jìn)入市場，為消費(fèi)者提供一個(gè)性價(jià)比頗高的購車選擇。

總之，上海雷諾Twingo新能源雖未上市，但從目前的規(guī)劃來看，價(jià)格優(yōu)勢明顯。它有望以親民的落地價(jià)為消費(fèi)者帶來全新的選擇，在新能源汽車市場中掀起新的波瀾，讓我們拭目以待它上市后的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）