由于Urban Crossover未上市，所以暫無法明確其在上海的落地價(jià)。落地價(jià)通常由廠商指導(dǎo)價(jià)、經(jīng)銷商報(bào)價(jià)、補(bǔ)貼以及其他費(fèi)用共同構(gòu)成。Urban Crossover廠商指導(dǎo)價(jià)在16.88 - 26.28萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)18.38 - 28.98萬，上海針對(duì)特定新車還有補(bǔ)貼政策。但因未上市，實(shí)際交易價(jià)格、補(bǔ)貼申領(lǐng)情況等都不確定，所以落地價(jià)難以確切給出 。

首先，就廠商指導(dǎo)價(jià)和經(jīng)銷商報(bào)價(jià)而言，兩者之間存在一定的價(jià)格區(qū)間波動(dòng)。這其中的差價(jià)或許源于經(jīng)銷商的運(yùn)營成本、預(yù)期利潤以及市場策略等多方面因素。然而，由于車輛未上市，最終的實(shí)際成交價(jià)格可能會(huì)在這個(gè)報(bào)價(jià)基礎(chǔ)上進(jìn)一步調(diào)整，也許會(huì)有優(yōu)惠促銷活動(dòng)，也可能因供需關(guān)系等保持原價(jià)，一切都充滿變數(shù)。

其次，上海的補(bǔ)貼政策為本就難以確定的落地價(jià)又增添了一層不確定性。雖然政策明確了不同類型新車的補(bǔ)貼額度，但Urban Crossover究竟屬于新能源還是燃油車，以及能否滿足補(bǔ)貼所需的各項(xiàng)條件，比如外牌舊車轉(zhuǎn)讓時(shí)間要求、新車購買和注冊登記時(shí)間要求等，都要等車輛正式上市并進(jìn)入實(shí)際銷售環(huán)節(jié)才能明晰。

此外，除了上述這些主要因素，車輛的落地價(jià)還會(huì)涉及購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等其他費(fèi)用。購置稅會(huì)根據(jù)車輛價(jià)格計(jì)算，保險(xiǎn)費(fèi)用因險(xiǎn)種和保額不同而有差異，上牌費(fèi)也會(huì)因地區(qū)和具體情況有所不同。這些額外費(fèi)用在車輛未上市時(shí)同樣無法精準(zhǔn)核算。

綜上所述，Urban Crossover在上海的落地價(jià)由于車輛未上市，在諸多關(guān)鍵因素都不明朗的情況下，確實(shí)無法得出確切數(shù)值。我們只能期待車輛正式上市后，根據(jù)實(shí)際銷售情況以及各項(xiàng)政策的具體執(zhí)行，才能準(zhǔn)確知曉其落地價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）