上海雙龍SIV-2已停售，且官方從未給出過(guò)指導(dǎo)價(jià)，所以難以明確其落地價(jià)。汽車落地價(jià)通常由裸車價(jià)、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用構(gòu)成，而SIV-2連基礎(chǔ)的裸車官方定價(jià)都沒有，就失去了計(jì)算落地價(jià)的根基。加之其停售已久，市場(chǎng)上也難尋蹤跡，相關(guān)價(jià)格參考近乎空白，因而確切落地價(jià)著實(shí)無(wú)法確定 。

盡管我們無(wú)法確切知曉上海雙龍SIV-2的落地價(jià)，但不妨從其車輛定位和曾經(jīng)的市場(chǎng)環(huán)境來(lái)做一番推測(cè)。雙龍SIV-2定位于小型SUV，在它活躍于市場(chǎng)的時(shí)期，同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型眾多。這類小型SUV的價(jià)格區(qū)間通常較為寬泛，一般入門級(jí)車型裸車價(jià)可能在幾萬(wàn)元到十幾萬(wàn)元不等。

如果SIV-2想要在市場(chǎng)中獲得一席之地，其定價(jià)或許會(huì)參考主流競(jìng)品。像一些合資品牌的小型SUV，定價(jià)多在8萬(wàn)元至15萬(wàn)元左右；自主品牌的小型SUV價(jià)格相對(duì)更為親民，可能在5萬(wàn)元至10萬(wàn)元之間?？紤]到雙龍品牌的定位以及當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)策略，SIV-2的裸車價(jià)可能會(huì)落在這其中的某個(gè)范圍。

再加上購(gòu)置稅，這是按照車輛裸車價(jià)的一定比例征收，不同時(shí)期政策不同，大致在裸車價(jià)的8% - 10%左右。還有保險(xiǎn)費(fèi)用，涵蓋交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)等，這部分費(fèi)用會(huì)根據(jù)車輛價(jià)格、保險(xiǎn)險(xiǎn)種不同而有所差異，一般來(lái)說(shuō)可能在幾千元左右。另外，上牌等費(fèi)用相對(duì)固定，可能在幾百元到上千元不等。

綜合來(lái)看，即便沒有確切的落地價(jià)數(shù)據(jù)，通過(guò)這些分析我們也能對(duì)上海雙龍SIV-2的落地價(jià)有一個(gè)模糊的概念。不過(guò)由于其停售和無(wú)官方指導(dǎo)價(jià)等情況，這也只能是推測(cè)?？傊?，上海雙龍SIV-2落地價(jià)雖難有定論，但通過(guò)市場(chǎng)分析能讓我們對(duì)其價(jià)格有一個(gè)大致的認(rèn)知框架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）