上海比速T Concept因未量產(chǎn)發(fā)售，暫無落地價(jià)。比速T Concept作為一款緊湊型SUV概念車，處于未量產(chǎn)的狀態(tài)，這意味著它還沒有正式進(jìn)入市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)。沒有量產(chǎn)就不存在廠商指導(dǎo)價(jià)和經(jīng)銷商報(bào)價(jià)，自然也就無法確定落地價(jià)。落地價(jià)通常包含車價(jià)、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等多項(xiàng)費(fèi)用，而這些的前提是車輛有明確價(jià)格，所以目前比速T Concept落地價(jià)無從談起 。

一般來說，一款汽車的落地價(jià)計(jì)算頗為復(fù)雜。當(dāng)車輛量產(chǎn)上市后，落地價(jià)首先要依據(jù)廠商給出的指導(dǎo)價(jià)，這是基礎(chǔ)價(jià)格。接著，在不同地區(qū)的經(jīng)銷商處，會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況、銷售策略等因素給出或高或低的報(bào)價(jià)，這就產(chǎn)生了與指導(dǎo)價(jià)有差異的成交價(jià)。

購(gòu)置稅是落地價(jià)的重要組成部分，它是按照車輛成交價(jià)的一定比例來征收的，這一比例會(huì)依據(jù)國(guó)家相關(guān)政策有所變動(dòng)。而保險(xiǎn)費(fèi)用也不容小覷，涵蓋交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)等多種險(xiǎn)種，不同的保險(xiǎn)組合和保額設(shè)定，會(huì)使保險(xiǎn)費(fèi)用有較大波動(dòng)。此外，上牌費(fèi)等其他雜項(xiàng)費(fèi)用，雖然金額相對(duì)較小，但也都是構(gòu)成落地價(jià)的一部分。

但這些計(jì)算流程對(duì)比速T Concept而言，目前還無法開展。因?yàn)樗鼉H僅停留在概念車階段，距離真正量產(chǎn)、進(jìn)入市場(chǎng)還有較長(zhǎng)的路要走。沒有實(shí)際的價(jià)格基礎(chǔ)，購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用也就沒有計(jì)算的依據(jù)。

總之，由于比速T Concept的未量產(chǎn)狀態(tài)，使得其落地價(jià)在當(dāng)下成為一個(gè)無法確定的未知數(shù)。只有當(dāng)這款車完成從概念到量產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，進(jìn)入市場(chǎng)銷售環(huán)節(jié)，我們才能依據(jù)各項(xiàng)規(guī)定和實(shí)際情況，算出它準(zhǔn)確的落地價(jià)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）