發(fā)動(dòng)機(jī)并非一定會(huì)燒機(jī)油，只有在出現(xiàn)特定故障狀況時(shí)才會(huì)發(fā)生。燒機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒的故障現(xiàn)象。正常運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)消耗部分機(jī)油，但并非燒機(jī)油。導(dǎo)致燒機(jī)油的因素眾多，像機(jī)油泄漏、發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損、高溫氧化等都會(huì)引發(fā)。車主需了解成因并做好預(yù)防，定期檢查和維護(hù)，可有效避免燒機(jī)油帶來的麻煩 。

機(jī)油泄漏往往是密封件老化等問題導(dǎo)致的。隨著車輛使用年限增加，密封件逐漸失去彈性，密封性變差，機(jī)油就會(huì)從這些薄弱環(huán)節(jié)滲漏出去，從而造成機(jī)油消耗異常。發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損也不容忽視，活塞環(huán)、活塞、氣缸等部件在長期的摩擦中，間隙會(huì)逐漸增大，這就使得機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。而高溫氧化則是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間在高溫環(huán)境下工作，機(jī)油的性能發(fā)生變化，更容易被氧化消耗。

燒機(jī)油的故障表現(xiàn)較為明顯。排氣管冒藍(lán)煙是一個(gè)顯著特征，這是因?yàn)闄C(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒后產(chǎn)生的現(xiàn)象。同時(shí)，燃油和機(jī)油的損耗會(huì)增加，車主會(huì)發(fā)現(xiàn)自己需要頻繁添加機(jī)油。而且廢氣排放也會(huì)超標(biāo)，對(duì)環(huán)境造成更大污染。

當(dāng)懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油時(shí)，有多種檢查方法?？梢韵葯z查機(jī)油液面，若機(jī)油消耗過快，液面明顯下降，就要進(jìn)一步排查原因。PCV閥、氣門油封、氣門導(dǎo)管、氣缸蓋等部件也都需要仔細(xì)檢測，看是否存在問題。活塞環(huán)、活塞以及氣缸的磨損情況同樣是檢查重點(diǎn)。

預(yù)防燒機(jī)油，車主能做的有很多。使用合格且合適的潤滑油，并定期更換，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤滑保護(hù)。日常還要注意進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，保持其清潔通暢。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要，避免急加速、急剎車等激烈駕駛行為。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油雖不是必然現(xiàn)象，但了解其成因、表現(xiàn)、檢查和預(yù)防方法，能讓車主更好地呵護(hù)愛車，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的健康運(yùn)行，減少故障發(fā)生的概率，讓出行更加順暢安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）