改裝剎車皮系列涵蓋多方面要點，是提升車輛剎車性能的重要途徑。原廠剎車皮常因成本等因素，在摩擦系數(shù)和耐高溫方面表現(xiàn)有限，所以更換高性能剎車皮很關(guān)鍵。同時，要挑選工作溫度在 0℃至 500℃、摩擦系數(shù)大于 0.4 的“運動型”剎車皮，以應(yīng)對不同氣候。此外，升級剎車鉗，增加活塞數(shù)量，能讓剎車壓力分布更均勻。這些環(huán)節(jié)相互配合，共同為安全高效駕駛保駕護航 。

在實際的改裝案例中，不同車型有著各自適配的剎車皮改裝方案。以保時捷系列車型為例，911車型在面對激烈駕駛時，原廠剎車踏板反饋變軟，影響駕駛安全。于是車主選擇升級八活塞高性能剎車，前輪采用TTSPORT EB8八活塞卡鉗、TTSPORT 405MM高碳碟，后輪采用TTSPORT 380MM高碳加大碟，并配套TTSPORT M05+高性能剎車皮等附件。其中，前輪進化系列EB8專為新能源及高性能車型設(shè)計，八片剎車皮活塞分布不對稱，確保受力均勻，耐高溫性能強且咬合力穩(wěn)定。

而保時捷卡宴選擇改裝STOPFLEX碳陶官方剎車套裝，其中的STOPFLEX高性能陶瓷剎車皮發(fā)揮著重要作用。保時捷718 Boxster則改裝前六后四剎車系統(tǒng)，前后輪均搭配STOPFLEX高性能陶瓷剎車皮及相應(yīng)的卡鉗、碳陶碟。STOPFLEX CCB陶瓷制動系統(tǒng)具備高摩擦、高耐磨、耐熱衰退、低NVH、抗腐蝕等特性，為車輛帶來出色的制動效果。

總之，改裝剎車皮系列是一個系統(tǒng)工程。從選擇高性能剎車皮，到確定合適的工作溫度范圍，再到升級剎車鉗，每個環(huán)節(jié)都緊密相連。不同車型有不同的改裝重點和適配方案，在追求剎車性能提升的同時，務(wù)必將安全放在首位，遵循專業(yè)指導(dǎo)，確保改裝合法合規(guī)，讓車輛的制動系統(tǒng)更加可靠，為出行增添保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）