修復(fù)輪轂需根據(jù)不同的損壞情況采取相應(yīng)方法。若輪轂邊緣只是輕微刮擦，較淺時可用專用修補(bǔ)棒，較深則通過專業(yè)焊接技術(shù)修復(fù)；邊緣出現(xiàn)缺口，要根據(jù)形狀堆焊，隨后進(jìn)行密閉測試與表面處理；若輪轂斷裂，要經(jīng)過裂縫焊接、拋光、烤漆等程序；而輪轂扭曲變形，只要內(nèi)部結(jié)構(gòu)未傷，可借助設(shè)備和特殊工藝整型矯正。總之，針對不同損傷精準(zhǔn)修復(fù)，才能讓輪轂恢復(fù)良好狀態(tài)。

當(dāng)輪轂表面出現(xiàn)損傷時，修復(fù)流程相對復(fù)雜一些。首先要進(jìn)行無塵噴砂處理，去除表面雜質(zhì)，隨后打上膩子，仔細(xì)打磨，確保表面平整。接著進(jìn)行噴漆、拉絲、烤干以及拋光等一系列操作。倘若只是輕微刮花，使用拋光蠟或者牙膏進(jìn)行擦拭處理，就能在一定程度上減輕痕跡；但要是傷到內(nèi)層，那就必須進(jìn)行打磨，再用填補(bǔ)灰進(jìn)行填補(bǔ)修復(fù)。

另外，輪轂修復(fù)還有低溫和高溫這兩種方式可供選擇。低溫修復(fù)具有無需拆卸的優(yōu)勢，主要步驟包括清洗、打磨、填補(bǔ)和噴涂。而高溫修復(fù)則需要拆卸輪轂，經(jīng)過高溫烘烤，這種方式的耐高溫性和穩(wěn)定性都比較出色，質(zhì)保時間也更長。

如果是輪轂里外都要求高標(biāo)準(zhǔn)翻新，那就需要進(jìn)行全面處理。比如輪轂刮蹭修復(fù)翻新，一般要經(jīng)過四個步驟：先是拆卸清洗輪轂，以此確定受損情況并制定合理方案；然后精細(xì)打磨受損部位；接著用金屬原子灰填補(bǔ)，并打磨不平整之處；最后進(jìn)行烤漆，通常是 “三噴三烤”，若是拉絲輪轂，還需要先進(jìn)行拉絲處理，之后再噴清漆。

總之，輪轂修復(fù)是一項技術(shù)活，不同的損傷狀況對應(yīng)不同的修復(fù)方法。在修復(fù)輪轂時，務(wù)必要全面檢查，精準(zhǔn)判斷損傷類型，選擇最合適的修復(fù)方案，這樣才能保障輪轂修復(fù)后的質(zhì)量與性能，讓車輛安全行駛更有保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）