代步車銷售排名因代步車類型不同而有差異。低速四輪電動車中，金彭排第一，鴻日第二，宗申第三；家庭代步車中，威之群、特士捷、法比歐等品牌的部分車型銷量可觀、好評率高；3月微小型車銷量，五菱宏光MINIEV奪冠，比亞迪海鷗、吉利星愿分列二三位；3月純電車銷量，特斯拉Model Y居首，五菱宏光MINI EV緊隨其后。這些排名反映了不同類型代步車市場的受歡迎程度 。

在低速四輪電動車領(lǐng)域，金彭作為老牌老年代步車企業(yè)，憑借其搭載的Dual - E雙?；靹酉到y(tǒng)，以及不同版本車型滿足多樣化需求的策略，贏得了眾多消費者的青睞，榮登榜首實至名歸。鴻日的模塊化設(shè)計獨樹一幟，12種主題套件為用戶帶來豐富選擇，配置的鴻OS2.0系統(tǒng)還為創(chuàng)業(yè)提供助力，因而位居第二。宗申作為老牌摩托車企業(yè)，通用底盤與可替換電池艙設(shè)計，還有標(biāo)配的智能中控屏與倒車?yán)走_(dá)等貼心配置，使其在農(nóng)村中老年群體和年輕寶媽中擁有不錯的市場份額，位列第三。

家庭代步車市場上，威之群老年代步電動車四輪以30天500 +的銷量和100.0%的好評率成績亮眼。特士捷的不同配置四輪車及電動三輪車也有500 +的月銷量，雖好評率有差異，但整體表現(xiàn)也可圈可點。法比歐的殘疾人助力車四輪避震電動代步車等車型同樣銷量可觀、好評頗高，展現(xiàn)出在特定需求群體中的受歡迎程度。

3月微小型車市場競爭激烈，五菱宏光MINIEV以39,957輛的銷量一騎絕塵，比亞迪海鷗、吉利星愿也憑借自身優(yōu)勢緊隨其后。而在純電車銷量排名中，特斯拉Model Y以48189輛的成績成為冠軍，五菱宏光MINI EV也以39957輛的成績再次展現(xiàn)出強勁的市場競爭力。

總之，這些不同類型代步車的銷售排名，既體現(xiàn)了消費者的多元需求，也反映出各品牌在產(chǎn)品研發(fā)、市場定位等方面的策略成效。無論是追求性價比、智能化配置，還是特定功能需求，市場上都有相應(yīng)的代步車可供選擇，滿足著人們多樣化的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）