檢測(cè)點(diǎn)火線圈好壞，可通過(guò)外觀判斷、替換、萬(wàn)用表檢測(cè)、電腦檢查儀讀取故障代碼以及聽(tīng)放電聲等多種方法。外觀判斷法通過(guò)查看外殼、高壓連接管等部位是否有損壞來(lái)判斷；替換法在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)拔掉插頭，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)情況判斷；萬(wàn)用表檢測(cè)法針對(duì)不同插頭PIN數(shù)檢測(cè)相應(yīng)電壓和電阻；電腦檢查儀讀取故障代碼，若顯示某氣缸間歇性失火，該氣缸點(diǎn)火線圈可能有問(wèn)題；聽(tīng)放電聲則在怠速時(shí)拔下點(diǎn)火線圈聽(tīng)聲音判斷。

外觀判斷法相對(duì)直觀，若點(diǎn)火線圈外殼出現(xiàn)溢膠、鼓包、爆裂的情況，或是高壓連接管有燒蝕、燒熔現(xiàn)象，又或者高壓輸出端內(nèi)部存在燒蝕，甚至外殼或高壓輸出端生銹，那么就需要更換點(diǎn)火線圈了。

替換法操作起來(lái)也不復(fù)雜，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候，拔掉點(diǎn)火線圈的插頭。要是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯加劇，那就表明該點(diǎn)火線圈是正常工作的；要是發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)沒(méi)有變化，那基本可以判定這個(gè)點(diǎn)火線圈已經(jīng)損壞。

萬(wàn)用表檢測(cè)法則需要一些專業(yè)知識(shí)和操作技巧。當(dāng)插頭為3PIN或4PIN時(shí)，要檢測(cè)各PIN+B（電源）約12V、IGT（點(diǎn)火信號(hào)）3V - 5V、IGF（點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)）正常值 、GND（接地）0V；插頭為2PIN時(shí)，需檢測(cè)車端線束負(fù)極接地、正極12V，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后測(cè)量初級(jí)、次級(jí)線圈電阻。

電腦檢查儀讀取故障代碼的方法，需要將儀器連接到車輛的OBD接口，若顯示某氣缸間歇性失火，該氣缸的點(diǎn)火線圈大概率有問(wèn)題。

聽(tīng)放電聲的方法，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，逐一將點(diǎn)火線圈拔出一小段距離，正常情況下會(huì)聽(tīng)到“啪啪”的放電聲。要是放電聲微弱甚至沒(méi)有，就可將相鄰的點(diǎn)火線圈互換位置進(jìn)行對(duì)比檢查。

總之，多種檢測(cè)點(diǎn)火線圈的方法各有特點(diǎn)。外觀判斷法簡(jiǎn)單直接，能快速發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題；替換法直觀有效；萬(wàn)用表檢測(cè)法精確專業(yè)；電腦檢查儀讀取故障代碼便捷高效；聽(tīng)放電聲法也能提供重要線索。在實(shí)際檢測(cè)中，可根據(jù)具體情況靈活選用這些方法，以準(zhǔn)確判斷點(diǎn)火線圈的好壞，保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）