電瓶修復液一般加到高于電池極板 10 - 15mm ，或剛好覆蓋住鉛板的位置。不同類型的電瓶，添加修復液的位置要求略有差異。對于常見的鉛酸電瓶，打開排氣閥后，按此標準添加即可；電瓶車電池添加時，打開外殼取下蓋帽，添加到能看見添加液且孔內液面充足的狀態(tài)。準確把握添加位置，才能讓修復液更好發(fā)揮作用 。

在添加電瓶修復液時，工具的選擇也十分關鍵。我們要使用注射器或塑料漏斗等非金屬器械，這是為了避免在添加過程中對電瓶造成不必要的損傷。

當面對鉛酸蓄電池時，打開排氣閥是首要步驟，排氣閥有撬開式和旋開式兩種類型，操作時需小心謹慎。按劑量加注修復液，倘若電池失水情況較為嚴重，在加完修復液之后，還需要添加補充液至電池內隔膜位置。這里要特別強調，嚴禁使用普通飲水或劣質補充液，否則可能會影響電瓶的修復效果，甚至損壞電瓶。

而對于電瓶車電池，在打開電池外殼露出本體后，每節(jié)電池上通常有六個小蓋帽。輕輕取下這些蓋帽，露出小孔，將修復液添加到能看見添加液的位置即可。添加過程中，要留意是否有孔內電池液面不足的現(xiàn)象，若存在，則需繼續(xù)添加，直至液面達到合適狀態(tài)。

另外，每次添加修復液的量也有講究。一般來說，倒入電池加液孔（每個電池一般有兩個加液孔，一個加蒸餾水，一個加修復液）時，每次加50 - 100毫升為宜，這樣能避免破壞電瓶內部的濃度平衡。要是液位過低，應先用蒸餾水補足，再加入修復液。

總之，添加電瓶修復液是一個需要耐心與細心的過程。從工具的選擇，到排氣閥的打開，再到修復液和補充液的添加量與位置，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有嚴格按照要求操作，才能有效修復電瓶，延長其使用壽命，讓電瓶更好地為我們的愛車服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）