車(chē)搭電需準(zhǔn)備好搭電線和救援車(chē)輛，按正確步驟操作。具體來(lái)說(shuō)，要先讓兩車(chē)車(chē)頭相對(duì)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，確認(rèn)兩車(chē)蓄電池電壓一致（通常為 12 伏特）。用紅色搭電線連接兩車(chē)電瓶正極，黑色搭電線一端接救援車(chē)電瓶負(fù)極，另一端接被救援車(chē)車(chē)身金屬部分。之后啟動(dòng)救援車(chē)，再嘗試啟動(dòng)被救援車(chē)。成功啟動(dòng)后，先拆負(fù)極線再拆正極線，被救援車(chē)需運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)以上恢復(fù)電量 。

在進(jìn)行車(chē)搭電操作時(shí)，連接電瓶正負(fù)極這一步尤為關(guān)鍵。在打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋找到電瓶位置后，一定要仔細(xì)分清正負(fù)極。紅色的正極電瓶線，一端要穩(wěn)穩(wěn)地接在救援車(chē)輛電瓶正極接線柱上，確保接觸良好，沒(méi)有松動(dòng)，隨后將另一端同樣牢固地連接到被救援車(chē)輛電瓶正極接線柱。黑色的負(fù)極電瓶線，一端連接救援車(chē)電瓶負(fù)極，而另一端則連接被救援車(chē)的車(chē)身金屬部分，比如發(fā)動(dòng)機(jī)殼，這是為了形成良好的導(dǎo)電回路，切不可將負(fù)極直接連接到被救援車(chē)的電瓶負(fù)極上。

而且在整個(gè)搭電過(guò)程中，有諸多細(xì)節(jié)需要注意。連接電瓶線的時(shí)候，千萬(wàn)不要讓正負(fù)極碰到一起，否則可能會(huì)引發(fā)短路，損壞車(chē)輛的電氣系統(tǒng)，甚至引發(fā)危險(xiǎn)。接線和拆線時(shí)，都應(yīng)遵循接好一根再接另一根的原則，不能慌亂操作。同時(shí)，車(chē)主在完成搭電啟動(dòng)車(chē)輛后，不能僅僅滿足于車(chē)輛能夠啟動(dòng)，而是要找到電瓶虧電的源頭并仔細(xì)檢查。比如是否有未關(guān)閉的電器設(shè)備一直在耗電，或者電瓶本身是否已經(jīng)老化需要更換等，只有這樣才能避免車(chē)輛再次出現(xiàn)虧電的情況。

總之，車(chē)搭電雖然是在車(chē)輛電瓶虧電時(shí)的一種應(yīng)急操作，但只要我們準(zhǔn)備充分、步驟正確、注意細(xì)節(jié)，就能安全順利地完成搭電，讓車(chē)輛重新啟動(dòng)并恢復(fù)正常使用。掌握好車(chē)搭電的方法，能在關(guān)鍵時(shí)刻為我們解決不少麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）