汽車沒電時間過長是會有不良影響的。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，本身有自放電現(xiàn)象，且車輛一些電氣元件在熄火后仍會工作，若長時間沒電，半個月左右電量就會明顯下降，啟動困難；超過三個月幾乎完全放電。長時間沒電還會導(dǎo)致電極硫酸鹽化，堵塞離子通道，影響充電，嚴(yán)重時甚至使電池報廢，影響正常使用。

具體來說，當(dāng)汽車電瓶深度放電，電壓低于10.50V時，硫酸與鉛板會生成硫酸鉛。若長時間不及時充電，就會造成電瓶硫化，最終致使電瓶報廢。而且，這種自放電以及電氣元件持續(xù)耗電的情況，會不斷損耗電量，降低電池壽命。

汽車的鉛酸電池正常壽命大約為三年，可它非常懼怕缺電。在電量長時間不足的狀態(tài)下，其內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)會出現(xiàn)異常。電極發(fā)生硫酸鹽化后，結(jié)晶物就會附著在極板上，原本順暢的離子通道被堵塞，充電時電流難以順利通過，導(dǎo)致充電不足。

對于電動汽車的動力電池而言，長時間電量損耗帶來的后果更為嚴(yán)重，極有可能直接導(dǎo)致電池報廢。這不僅意味著高昂的更換成本，還會極大地影響車輛的續(xù)航里程，讓出行變得極為不便。

另外，關(guān)于充電時長也有講究。汽車起動電池充電一般需要20小時；高速行駛一小時以上可充滿汽車電池；用充電機(jī)小電流給虧電電瓶充電三四個小時；用快速充電機(jī)給蓄電池充電最少需要四個小時以上，普通充電器時間更長。

總之，汽車長時間沒電危害諸多。無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，都要重視電瓶的電量狀態(tài)，掌握正確的充電時間和頻率，避免電量過度損耗，以保障車輛的正常使用，延長電瓶使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）