搭電步驟一般是先連接正極，再連接負極，之后按序啟動車輛，完成后先拆負極再拆正極。具體而言，要先關(guān)閉兩個電瓶，用紅色夾子連接施救車與被救車電瓶的正極；接著用黑色夾子連接施救車電瓶負極和被救車的金屬部件。啟動時先發(fā)動施救車，運轉(zhuǎn)幾分鐘后斷開電源，等待 10 秒再啟動被救車。完成后拆除時先拆負極接頭，再拆正極，確保整個搭電過程安全有序。

在連接正極這一步，一定要確保紅色夾子與兩個電瓶的正極接線柱緊密相連。因為正極負責(zé)傳輸主要的電流，如果連接不穩(wěn)定，可能會導(dǎo)致電流傳輸不暢，影響搭電效果，甚至可能在后續(xù)啟動過程中產(chǎn)生電火花，存在一定安全隱患。

連接負極時，將黑色夾子連接到被救車的金屬部件這一操作十分關(guān)鍵。之所以不直接連接被救車電瓶負極，是為了防止出現(xiàn)電瓶并聯(lián)等復(fù)雜問題。而發(fā)動機缸體或發(fā)動機等金屬部件導(dǎo)電性良好，能有效建立起電流路徑，讓電力順利流通。

啟動環(huán)節(jié)也不容忽視。先啟動施救車并讓其運轉(zhuǎn)幾分鐘，這是為了讓電瓶的電量能更穩(wěn)定地傳輸?shù)奖痪溶?。之后斷開施救車電源等待10秒鐘，再啟動被救車，這個過程能給予被救車電瓶一個緩沖和適應(yīng)的時間。若被救車啟動困難，適當(dāng)提高施救車油門，可以為被救車提供更多電力支持。

每次啟動后都要保持短暫冷卻時間，這是因為電瓶在充放電過程中會產(chǎn)生熱量，如果連續(xù)啟動不進行冷卻，可能會導(dǎo)致電瓶過熱，縮短其使用壽命，甚至引發(fā)安全事故。

總之，搭電過程中的每一個步驟都有其科學(xué)依據(jù)和重要性。嚴(yán)格按照這些步驟操作，不僅能順利解決車輛電力問題，還能保障整個過程的安全，避免對車輛造成不必要的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）