集裝箱運(yùn)輸掛車屬于汽車相關(guān)領(lǐng)域。汽車范疇不僅包含有動(dòng)力的各類汽車，由無(wú)動(dòng)力的掛車與牽引汽車組成的汽車列車也在其中。集裝箱運(yùn)輸掛車，無(wú)論是全掛車還是半掛車，本身雖無(wú)動(dòng)力，但與牽引汽車配合，承擔(dān)著集裝箱運(yùn)輸?shù)闹厝?。從運(yùn)輸形式發(fā)展來(lái)看，專門運(yùn)輸集裝箱的汽車及掛車，推動(dòng)著現(xiàn)代化運(yùn)輸不斷進(jìn)步，所以它無(wú)疑屬于汽車相關(guān)領(lǐng)域 。

從運(yùn)輸發(fā)展歷程看，在集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，普通載貨汽車就承擔(dān)起載運(yùn)集裝箱的任務(wù)。隨著需求增長(zhǎng)與技術(shù)進(jìn)步，專門運(yùn)輸集裝箱的汽車及掛車應(yīng)運(yùn)而生。這些專用車輛的裝載部位尺寸嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸設(shè)計(jì)，還配備固定集裝箱的扭鎖裝置，大大提升了運(yùn)輸?shù)陌踩耘c高效性。

雙掛列車這種運(yùn)輸形式的出現(xiàn)，更是將汽車與集裝箱運(yùn)輸掛車緊密相連。一輛牽引車搭配一輛半掛車和一輛中置軸掛車（或半掛車），能夠?qū)崿F(xiàn)一輛汽車列車運(yùn)輸至少3個(gè)20英尺集裝箱，極大提升了運(yùn)輸效率，降低了運(yùn)輸成本。

中集車輛作為全球半掛車及專用車高端制造龍頭企業(yè)，其在半掛車領(lǐng)域的卓越成就，也從側(cè)面反映出集裝箱運(yùn)輸掛車在汽車相關(guān)領(lǐng)域的重要地位。掛車領(lǐng)域不斷發(fā)展創(chuàng)新，集裝箱運(yùn)輸掛車作為其中關(guān)鍵的一環(huán)，與汽車行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。

集裝箱運(yùn)輸掛車在汽車相關(guān)領(lǐng)域占據(jù)著重要位置。它伴隨著汽車運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展而興起，憑借自身的技術(shù)特點(diǎn)與運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，與汽車相互配合，推動(dòng)著運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程。未來(lái)，它也必將在汽車相關(guān)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)揮重要作用，為運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）