掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅(qū)動裝置的車輛。它通常由一輛汽車與一輛或多輛掛車組合而成，汽車作為主車提供動力，掛車則作為從動車節(jié)被牽引。掛車類型多樣，有全掛車、半掛車等。全掛車能完全獨立支撐，半掛車部分重量需牽引車承擔(dān)。掛車在公路運輸中占據(jù)重要地位，憑借迅速、機動、靈活、安全等優(yōu)勢，有效提升了運輸效率。

掛車一般由牽引車頭與掛車車斗構(gòu)成。牽引車頭負責(zé)提供動力以及駕駛操作，而掛車車斗則用于裝載貨物，二者通過牽引鞍座和牽引銷連接起來，共同完成運輸使命。就連接方式而言，全掛車的車斗能夠完全獨立支撐，與主車連接相對較為“松散”；半掛車的車斗無法獨立支撐，其前端一部分搭在牽引車后端，需要主車分擔(dān)部分重量，二者連接更為緊密。

不同類型的掛車在運輸場景中各展所長。比如廂式半掛車，它的貨廂封閉性好，適合運輸各種怕雨淋、日曬的貨物，像電子產(chǎn)品、食品等；倉柵式半掛車則具有良好的通風(fēng)性，對于一些需要透氣的農(nóng)產(chǎn)品、牲畜等運輸非常合適；欄板式半掛車結(jié)構(gòu)簡單，裝卸貨物較為方便，常用于運輸一些體積較大、重量較重的貨物，如建筑材料等。

在技術(shù)參數(shù)方面，掛車有尺寸參數(shù)，像外廓尺寸、軸距等，這些參數(shù)決定了掛車的整體大小和行駛穩(wěn)定性；質(zhì)量參數(shù)包括最大裝載質(zhì)量、整備質(zhì)量、總質(zhì)量等，關(guān)乎掛車的承載能力；還有輪胎數(shù)量及型號等，不同的輪胎配置會影響掛車的性能和安全性。

總之，掛車作為公路運輸中不可或缺的一部分，以其多樣的類型、靈活的應(yīng)用和重要的技術(shù)參數(shù)，在物流等領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，推動著運輸行業(yè)不斷向前發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）