創(chuàng)業(yè)車用尿素是可行的。車用尿素作為汽車尾氣處理的關(guān)鍵溶液，市場(chǎng)前景廣闊。在環(huán)保政策推動(dòng)下，柴油車為達(dá)排放標(biāo)準(zhǔn)需大量使用，且全球汽車保有量上升提供穩(wěn)定市場(chǎng)，部分新能源車也有需求。其加工相對(duì)簡(jiǎn)單，利潤(rùn)空間可觀，如小桶利潤(rùn)就頗為誘人。不過(guò)，該行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，入行前若無(wú)穩(wěn)定客戶資源需謹(jǐn)慎，且辦廠要做好市場(chǎng)調(diào)查并獲相關(guān)許可證 。

從市場(chǎng)需求來(lái)看，柴油車在長(zhǎng)途運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域的地位穩(wěn)固，而車用尿素是重型柴油車達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。像重卡、大客以及大型農(nóng)業(yè)機(jī)具等都是主要的用戶群體，一輛重卡一年消耗1.5噸左右的車用尿素。若能成功拓展500輛重卡用戶，年利潤(rùn)就可達(dá)75萬(wàn)，這無(wú)疑展示了巨大的市場(chǎng)潛力。并且，隨著環(huán)保政策的不斷推進(jìn)，國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)一旦實(shí)施，柴油車對(duì)車用尿素的用量必然進(jìn)一步攀升。

在加工方面，車用尿素的主要原材料是高純尿素和去離子水，加工流程并不復(fù)雜。投資成本方面，設(shè)備5000元起，去離子水若能實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)，1噸成本僅10元，1噸原料加水可產(chǎn)出3噸溶液，綜合成本800元/噸。市場(chǎng)價(jià)格雖有波動(dòng)，但利潤(rùn)空間依然存在。

銷售模式上，以線下實(shí)體為主，店面銷售、團(tuán)購(gòu)、批發(fā)等多種方式并行，通過(guò)舉辦促銷活動(dòng)還能吸引更多客戶。不過(guò)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局較為復(fù)雜，自主品牌、代工廠、主機(jī)廠售后品牌眾多，市場(chǎng)集中度低，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

總體而言，創(chuàng)業(yè)車用尿素雖存在挑戰(zhàn)，但只要做好充分的市場(chǎng)調(diào)研，憑借穩(wěn)定的客戶資源，遵循行業(yè)規(guī)范，獲取相關(guān)許可，利用好其廣闊的市場(chǎng)前景和可觀的利潤(rùn)空間，還是具備較大成功可能性的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）