油電混合動(dòng)力汽車排行榜會(huì)因不同的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間有所差異，但一些經(jīng)典車型始終名列前茅，如卡羅拉雙擎、比亞迪唐 DM、雅閣銳·混動(dòng)等。在眾多油電混動(dòng)車型中，卡羅拉雙擎憑借卓越銷量與低油耗成績(jī)備受認(rèn)可；比亞迪唐 DM 以高性能和時(shí)尚設(shè)計(jì)在插電混動(dòng)領(lǐng)域嶄露頭角；雅閣銳·混動(dòng)則憑借出色的 i-MMD 系統(tǒng)收獲高性價(jià)比美譽(yù)。這些車型各有千秋，共同構(gòu)成了油電混動(dòng)汽車的優(yōu)質(zhì)之選。

卡羅拉雙擎采用非插電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗可低至4.2L，經(jīng)濟(jì)節(jié)能表現(xiàn)突出，并且廠家還提供8年20萬(wàn)公里的電池保修，讓消費(fèi)者售后無(wú)憂，這也是它銷量卓越的重要原因之一。

比亞迪唐DM堪稱插電混動(dòng)領(lǐng)域的佼佼者。它獨(dú)特的“龍臉”設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，時(shí)尚大氣。2.0T引擎搭配雙電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅需4.5秒，帶來(lái)超跑般的速度體驗(yàn)，同時(shí)百公里油耗低至1.8L，完美兼顧了性能與油耗。

雅閣銳·混動(dòng)搭載的i-MMD系統(tǒng)是其制勝法寶，熱效率高達(dá)40.6%。在這套系統(tǒng)的加持下，車輛能在不同工況下靈活切換動(dòng)力模式，駕駛體驗(yàn)流暢，燃油經(jīng)濟(jì)性也十分出色，整體展現(xiàn)出超高的性價(jià)比。

除了以上三款，凱美瑞雙擎作為早期混動(dòng)市場(chǎng)的熱門車型，基于TNGA平臺(tái)打造，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合默契，熱效率達(dá)40%，在銷量、動(dòng)力以及油耗方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，保值率也較為穩(wěn)定。雷克薩斯ES混動(dòng)作為豪華品牌車型，其THS-II混動(dòng)系統(tǒng)讓車輛行駛質(zhì)感細(xì)膩，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，豪華內(nèi)飾更是為駕乘者帶來(lái)舒適享受 。

總之，油電混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)中，這些上榜車型都憑借自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在節(jié)能、性能、豪華感等不同維度滿足了消費(fèi)者的多元需求，也推動(dòng)著油電混動(dòng)技術(shù)不斷向前發(fā)展，為廣大消費(fèi)者提供了豐富的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）