混動(dòng)和增程式電動(dòng)汽車各有千秋，很難簡(jiǎn)單判定誰(shuí)更好?；靹?dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，動(dòng)力切換靈活，在多路況下都能有出色表現(xiàn)，適合無(wú)充電條件、需應(yīng)對(duì)多種路況的用戶；增程式電動(dòng)汽車以電動(dòng)機(jī)為核心驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電，駕駛體驗(yàn)接近純電動(dòng)車，適合充電便利、追求純電駕駛體驗(yàn)的用戶。二者各有其優(yōu)勢(shì)場(chǎng)景，需依個(gè)人需求和偏好來(lái)選擇 。

從駕駛性能上看，混動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)明顯。它的雙動(dòng)力系統(tǒng)能夠在不同的行駛狀況下靈活切換，加速、爬坡或者高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同發(fā)力，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓駕駛過(guò)程充滿激情。而增程式電動(dòng)汽車主要依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，雖然行駛過(guò)程較為平順安靜，但在一些極端工況下，比如高速超車、滿載爬坡時(shí)，動(dòng)力輸出可能會(huì)受到一定限制，駕駛體驗(yàn)的豐富度和刺激感稍遜一籌。

續(xù)航能力方面，增程式電動(dòng)汽車則略勝一籌。由于其獨(dú)特的構(gòu)造，發(fā)動(dòng)機(jī)在電池電量不足時(shí)啟動(dòng)為電池充電，這使得車輛在長(zhǎng)途行駛中不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，在沒(méi)有充電樁的情況下也能從容應(yīng)對(duì)?；靹?dòng)汽車雖然也具備一定的續(xù)航能力，但在某些特定條件下，續(xù)航表現(xiàn)可能不如增程式電動(dòng)汽車。

維修成本也是選車時(shí)不可忽視的因素。增程式電動(dòng)汽車構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，維修項(xiàng)目和難度都較低，相應(yīng)的維修成本也就更少。混動(dòng)汽車由于具備兩套動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，一旦出現(xiàn)故障，維修起來(lái)不僅耗時(shí)，費(fèi)用也相對(duì)較高。

綜上所述，混動(dòng)和增程式電動(dòng)汽車都有自己的閃光點(diǎn)。如果您熱愛(ài)駕駛，追求動(dòng)力性能和在各種路況下都能靈活駕駛的體驗(yàn)，混動(dòng)汽車無(wú)疑是更好的選擇；倘若您更看重較低的維護(hù)成本以及享受接近純電的簡(jiǎn)單實(shí)用駕駛感受，那么增程式電動(dòng)汽車或許會(huì)更適合您。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）