速騰230TSI是搭載低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動機的車型。其中TSI代表渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過廢氣推動渦輪旋轉(zhuǎn)壓縮進氣，提升進氣量與燃燒效率，還能在缸內(nèi)直接噴射燃油，提高燃油利用率。230TSI屬于舊型號，發(fā)動機最大功率96KW，最大扭矩225N.M 。在動力性能和燃油經(jīng)濟性上有一定優(yōu)勢，曾是速騰車型中的一員。

這款發(fā)動機在動力輸出上，最大功率可在5000 - 6000rpm時達到96kw，最大扭矩在1500 - 3500rpm區(qū)間能輸出225?！っ住＿@樣的動力數(shù)據(jù)使得速騰230TSI在城市道路行駛中完全能夠滿足日常需求，無論是起步還是中低速的超車，都有著不錯的表現(xiàn)。相較于1.6L自然吸氣發(fā)動機，它動力起步更好，而且在燃油經(jīng)濟性方面也更勝一籌。

從技術(shù)角度而言，大眾的EA211渦輪增壓發(fā)動機采用了先進的設(shè)計理念。渦輪增壓技術(shù)與缸內(nèi)直噴技術(shù)的結(jié)合，不僅提升了動力性能，還降低了油耗和排放，符合當下環(huán)保節(jié)能的趨勢。

在速騰車型的發(fā)展歷程中，230TSI曾占據(jù)重要的位置。不過隨著時間推移和技術(shù)的進步，新款速騰已不再有230TSI機型，而是被200TSI和280TSI所取代。200TSI使用1.2升渦輪增壓發(fā)動機，為消費者提供了更經(jīng)濟的選擇；280TSI則在動力上有進一步的提升。

總之，速騰230TSI雖已成為過去式，但它憑借獨特的動力技術(shù)和性能表現(xiàn)，在速騰車型的發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。它見證了大眾汽車在發(fā)動機技術(shù)上的探索與創(chuàng)新，也為后續(xù)車型的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）