試駕馬自達昂克賽拉，能讓你真切領(lǐng)略到獨特的駕駛魅力。以 2.0L 壓燃版為例，其搭載全球首款量產(chǎn)壓燃點火技術(shù)的發(fā)動機，動力強勁，數(shù)據(jù)超越思域 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機。而且內(nèi)飾保持高品質(zhì)，還增添特色顯示。即便普通車型，也能在前驅(qū)架構(gòu)下讓你體驗后驅(qū)操控樂趣。在同質(zhì)化嚴重的車市中，昂克賽拉憑借自身亮點，給試駕者留下深刻印象 。

進入昂克賽拉車內(nèi)，熟悉的馬自達風格撲面而來。內(nèi)飾設(shè)計簡約且精致，每一處線條、每一個按鍵的布局都恰到好處，既保證了操作的便利性，又不失時尚感。高品質(zhì)的材料搭配細膩的工藝，彰顯出一種低調(diào)的豪華。而新增的能量傳輸和相關(guān)技術(shù)可視化顯示，無疑為駕駛增添了一份科技感，讓駕駛者能更直觀地了解車輛的運行狀態(tài)。

啟動車輛，2.0L 壓燃發(fā)動機傳來的聲音低沉而有力。輕踩油門，動力輸出線性且迅猛，沒有絲毫的拖沓。這得益于其采用的 SPCCI 火花點火控制壓燃點火技術(shù)，改變了傳統(tǒng)汽油機的燃燒方式，使得燃油能更充分地燃燒，釋放出更多的能量。在城市道路中行駛，昂克賽拉的操控性能更是展現(xiàn)得淋漓盡致。轉(zhuǎn)向精準，方向盤的回饋力度適中，讓駕駛者能清晰地感知路面狀況。過彎時，車輛的懸掛系統(tǒng)提供了足夠的支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，仿佛與駕駛者心意相通。

來到賽道上，昂克賽拉更是將前驅(qū)車的操控樂趣發(fā)揮到了極致。盡管它不是后驅(qū)車，但馬自達工程師巧妙的調(diào)校，讓它在賽道上有著近似后驅(qū)的駕駛感受。精準的轉(zhuǎn)向、靈敏的剎車以及出色的動力響應(yīng)，讓駕駛者可以肆意地享受駕駛的樂趣，在彎道中穿梭自如。

總的來說，試駕馬自達昂克賽拉是一次令人難忘的體驗。它不僅有著出色的動力性能和時尚精致的內(nèi)飾，更重要的是，在它身上，你能找回那份對駕駛最純粹的熱愛。無論是日常通勤還是賽道馳騁，昂克賽拉都能滿足你對駕駛樂趣的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）