轎車離地間隙指汽車滿載且靜止時，除車輪外最低點與支撐平面的垂直距離，標準多在 110 - 150mm 之間。這一數據意義重大，它直觀反映了汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平地面的能力。離地間隙大，車輛通過性佳，但高速穩(wěn)定性會降低；離地間隙小，穩(wěn)定性提升，可通過性又會減弱。不同車型基于設計目標會有不同調整，影響著車輛多方面性能表現。

一般兩驅轎車最小離地間隙在 120 - 200mm ，四驅轎車為 210 - 370mm。而常見的家用轎車，離地間隙普遍在 120 - 150mm 這個區(qū)間。這一范圍既能保證車輛在城市道路正常行駛，又兼顧了一定的舒適性。

比如跑車，為了追求極致的低重心和高速穩(wěn)定性，離地間隙通常在 100mm 左右 。當跑車疾馳在賽道上，較低的離地間隙能讓車輛更好地貼合地面，減少空氣阻力，提升操控性能。但這樣的設計也讓跑車在通過一些不平整路面時格外小心翼翼，稍有不慎就可能刮傷底盤。

SUV 的離地間隙則相對較大，通常在 180 - 250mm 。較大的離地間隙賦予了 SUV 更好的通過性，無論是面對鄉(xiāng)村土路還是輕度越野路況，都能較為從容地應對。這使得 SUV 車型在自駕游愛好者中頗受歡迎。

在過去，標準曾規(guī)定轎車最小離地間隙在 110 毫米到 150 毫米之間，不過現在這項硬性規(guī)定已取消。如今各大汽車廠商可根據自身車型定位自由設置。設計汽車時，除了考慮性能，還需兼顧運輸時裝卸平臺通過性、靠近人行道邊沿不碰擦可能性，銷往特定地區(qū)還得考慮當地道路質量。

轎車離地間隙是一個綜合考量多方面因素的設計指標，它在車輛的通過性、穩(wěn)定性以及外觀協(xié)調性等方面都扮演著重要角色。消費者在選車時，應結合自身的駕駛需求和日常行駛路況，來挑選離地間隙合適的車型，讓出行更加舒適與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）