起亞動(dòng)力表現(xiàn)出色，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。起亞的動(dòng)力源涵蓋汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用先進(jìn)柴油技術(shù)，也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外，像 EV6 GT 版本加速迅猛，推背感強(qiáng)烈；東風(fēng)悅達(dá)起亞 Rio 配備多種先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也較為出色?？傊?，起亞在動(dòng)力方面亮點(diǎn)頗多。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)起亞的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借雙渦輪增壓技術(shù)，最高能爆發(fā)出190馬力，這一數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀，無(wú)論是在城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)激情的動(dòng)力體驗(yàn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在馬力上略遜一籌，最高達(dá)170馬力，但憑借先進(jìn)柴油技術(shù)，也有著穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出，能滿足一些對(duì)扭矩有需求的消費(fèi)者。

再瞧瞧起亞 EV6 GT 版本，它堪稱性能小鋼炮。時(shí)速可達(dá) 260 公里，從靜止加速到時(shí)速 100 公里僅僅只需 3.5 秒。當(dāng)開(kāi)啟 GT 駕駛模式，那爆發(fā)性的加速動(dòng)力，強(qiáng)烈的推背感仿佛能將人緊緊按在座椅上，帶來(lái)極致的速度與激情。同時(shí)，前輪配備的 4 活塞制動(dòng)卡鉗以及更大的盤(pán)式制動(dòng)器，在提供強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，也保障了安全穩(wěn)定。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 Rio 同樣不遜色，它配備多種先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。例如 4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 132 千瓦，最大扭矩 242 牛米，先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)讓其動(dòng)力輸出更高效。還有不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。新款升級(jí)后，1.0 T - GDi 渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與 48V 輕混系統(tǒng)的組合，既減少了二氧化碳排放，還能實(shí)現(xiàn)能量制動(dòng)回收電能，在保證動(dòng)力的同時(shí)兼顧了環(huán)保與節(jié)能。

總的來(lái)說(shuō)，起亞在動(dòng)力領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，還是電動(dòng)車型，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。多樣化的動(dòng)力選擇、先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適合自己的動(dòng)力車型，享受出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）