DM和EV的區(qū)別主要體現(xiàn)在動(dòng)力來(lái)源、外觀設(shè)計(jì)與性能表現(xiàn)上。DM是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，動(dòng)力有電動(dòng)和燃油兩種，可靈活切換；外觀多采用臥式或橫條格柵設(shè)計(jì)；性能上加速快且油電搭配油耗低。EV是純電動(dòng)汽車(chē)，僅靠電力驅(qū)動(dòng)；外觀常為封閉式進(jìn)氣格柵；續(xù)航能力不錯(cuò)，但充電與續(xù)航問(wèn)題相對(duì)突出。二者各有優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者可按需選擇 。

從動(dòng)力來(lái)源上看，DM車(chē)型的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于其具備兩種能量供應(yīng)途徑。在長(zhǎng)途旅行或者充電不便的情況下，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)可以隨時(shí)介入，確保車(chē)輛持續(xù)前行，極大降低了出行對(duì)于充電設(shè)施的依賴。而EV則完全依賴電力驅(qū)動(dòng)，這意味著其行駛里程完全取決于電池電量，雖然環(huán)保且靜謐，但在充電設(shè)施不夠完善的地區(qū)，可能會(huì)面臨續(xù)航焦慮的問(wèn)題，更適合在城市內(nèi)進(jìn)行日常通勤。

外觀設(shè)計(jì)也是二者的明顯區(qū)別之處。DM系列傾向于臥式格柵設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)往往能夠營(yíng)造出一種大氣、穩(wěn)重的視覺(jué)效果，同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)等部件提供必要的進(jìn)氣空間。EV系列采用封閉式進(jìn)氣格柵，這一設(shè)計(jì)一方面符合其純電動(dòng)的特性，無(wú)需大量進(jìn)氣；另一方面，能夠有效降低風(fēng)阻，提升車(chē)輛的續(xù)航能力，整體造型也更顯簡(jiǎn)潔、科技感十足。

性能表現(xiàn)方面，DM百公里加速成績(jī)出色，比如有些車(chē)型能在5.9秒甚至更短時(shí)間內(nèi)破百，并且配備的BSG電機(jī)讓油電混合模式下油耗大幅降低。而EV使用鎳錳鈷酸鋰電池，憑借更大的電池容量和超高電池密度，綜合運(yùn)行里程可達(dá)420公里左右，續(xù)航能力在短途出行中表現(xiàn)良好。

綜上所述，DM和EV在多個(gè)方面存在顯著差異。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際需求，如出行范圍、使用場(chǎng)景、對(duì)環(huán)保的重視程度等因素進(jìn)行綜合考量，從而挑選出最適合自己的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）