勇士有柴油版。勇士作為一款硬派越野車，其柴油版車型具備出色的性能。它搭載2.5升渦輪增壓柴油發(fā)動機，擁有129馬力和320牛米的最大扭矩，在不同轉速下能發(fā)揮出強勁動力。匹配6速手動變速箱，駕駛操控感強。前螺旋彈簧獨立懸架與后鋼板彈簧非獨立懸架的組合，加上分時四驅系統(tǒng)和非承載式車身設計，讓車輛越野實力出眾，能從容應對各種復雜路況。

這款2.5升渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率轉速為每分鐘3400轉，在這個轉速下，發(fā)動機能將其澎湃動力盡情釋放。而最大扭矩轉速為每分鐘1800轉，此時那320牛米的強大扭矩，能讓車輛輕松應對各種艱難險阻。并且，它配備的缸內直噴技術，讓燃油與空氣更好地混合，提升了燃燒效率，降低了排放的同時也增強了動力輸出。鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，在保證發(fā)動機輕量化的同時，又具備良好的耐用性與散熱性，能適應長時間高強度的越野需求。

匹配的6速手動變速箱，給駕駛者帶來了純粹的操控樂趣。在越野過程中，駕駛者可以根據(jù)實際路況，精準地選擇合適的擋位，實現(xiàn)動力的完美輸出。

前螺旋彈簧獨立懸架，能在保證車輛行駛舒適性的同時，為車輪提供良好的支撐，確保車輪始終與地面保持良好接觸。后鋼板彈簧非獨立懸架則賦予了車輛出色的承載能力和抗顛簸能力。

分時四驅系統(tǒng)更是勇士柴油版的一大亮點，駕駛員可根據(jù)路況在高速四驅、低速四驅和高速兩驅三種模式間自由切換。當遇到松軟沙地或泥濘道路時，低速四驅模式能讓車輛獲得更大扭矩，輕松脫困。

非承載式車身設計，使車身與大梁分離，車輛的抗扭能力大幅增強。面對崎嶇山路、巨石陣等極端路況，勇士柴油版憑借此設計，依然能穩(wěn)健前行。

總之，勇士柴油版憑借其獨特的發(fā)動機性能、出色的懸掛系統(tǒng)、實用的四驅模式以及可靠的車身結構，成為了眾多越野愛好者心目中的理想座駕，無論是探索未知的荒野，還是挑戰(zhàn)極限的路況，它都能表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來非凡的越野體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）